中铁建重庆轨道15号线19标领导干部： 锚定铺轨收官 以“四抓”实干绘就攻坚答卷

在中国铁建重庆轨道交通15号线19标项目部的铺轨现场，钢轨延伸的方向，是攻坚冲刺的坐标；机械轰鸣的节奏，是决战决胜的脉搏。面对铺轨收官的关键使命，项目部领导干部主动扛起责任，以“四抓”为笔，在实干战场上书写着铁建人的担当与坚守，让每一寸钢轨都承载着使命与初心。

项目经理王磊（左1）现场办公及时解决施工中有关问题

收官之战，贵在“真抓”，以务实作风筑牢攻坚根基。真抓，是不搞花架子、不做表面文章，把攻坚目标落到每一个具体环节里。项目部领导干部深知，铺轨工程容不得半点虚功，从钢轨进场的质量检测，到轨排组装的精度校准，再到焊接作业的温度把控，每一步都直接关系到轨道运行的安全与平稳。为了守住质量底线，他们带头推行“现场办公制”，每天清晨第一时间抵达铺轨工作面，对照施工计划逐项核查进度，对发现的问题当场交办、限时整改；针对工期紧张的难点段落，牵头成立“攻坚专班”，细化分解任务到天、责任到人，避免“任务悬空”“责任虚化”，让“真抓实干”不再是口号，而是体现在每一根钢轨的精准对接、每一次设备的高效运转中。

项目党支部书记糜晶龙（右1）深入现场做好协调工作

攻坚之要，重在“亲抓”，以靠前指挥凝聚奋进合力。铺轨现场的条件艰苦，轨排铺设时空间狭孝机械穿梭，夏季闷热、冬季湿冷，但项目部领导干部始终坚持“一线工作法”，把办公室搬到施工最前沿。面对交叉作业多、协调难度大的问题，项目经理王磊、党支部书记糜晶龙、总工程师葛赋主动牵头对接土建、机电等兄弟班组，现场协商施工顺序，避免工序冲突延误工期；看到作业人员为赶进度连饭都顾不上吃，他们亲手把热饭热汤送到现场，倾听大家的需求与难题，及时调整轮班制度，保障作业人员的体力与安全；遇到技术瓶颈时，更是与技术人员、老工人围坐在一起，拿着图纸反复推演，手把手指导优化施工方案。“领导在一线，我们就有主心骨”，干部的“亲力亲为”，化作了全体作业人员的“同心同向”，凝聚起上下一心、并肩作战的强大合力。

决胜之道，巧在“巧抓”，以科学方法提升攻坚效能。收官攻坚不是“蛮干硬拼”，更要讲究方式方法，用“巧劲”破解难题。项目部领导干部结合铺轨工程特点，创新思路、优化举措，让攻坚效率再提级。针对传统铺轨作业中“人等料、料等人”的问题，他们牵头建立“物料调度信息库”，实时更新钢轨、扣件等物料的库存与需求，提前规划运输路线，确保物料精准送达现场，减少等待时间；面对曲线段铺轨精度要求高的挑战，组织技术团队引入“智能测量系统”，通过无人机定位、激光校准等技术，将轨距偏差控制在毫米级，既保证了质量，又节省了反复调整的时间；同时，推行“工序衔接无缝化”，提前与后续的轨道打磨、标识铺设等工序对接，制定“接力施工”计划，避免工序脱节造成工期浪费，让“巧抓”成为提速收官的“加速器”。

项目总工程师葛赋（左2）与技术人员在研究优化铺轨施工方案

破局之勇，在于“敢抓”，以担当精神攻克攻坚难题。铺轨收官阶段，往往是“硬骨头”集中的阶段，既有工期紧、任务重的压力，也有突发问题带来的挑战，此时“敢抓”的勇气与魄力，成为破局的关键。此前，项目某段落因地质条件特殊，轨枕基础沉降需反复调整，进度一度滞后，面对“要不要放慢速度保安全”“能不能按时完成节点”的争议，项目部领导干部果断拍板，一方面暂停该段落铺轨作业，组织专家重新勘察论证，制定加固方案；另一方面主动向上级汇报情况，协调资源支援，同时向作业人员讲清利弊，稳定队伍情绪。在方案实施过程中，他们全程坚守现场，敢于承担责任、敢于决策拍板，最终不仅解决了沉降问题，还通过优化后续工序，把延误的工期抢了回来。面对攻坚中的“拦路虎”，正是这份“敢抓敢管、敢闯敢试”的勇气，让项目部在收官路上不断突破瓶颈、奋勇前行。

钢轨向前延伸，梦想逐步成真。中国铁建重庆轨道交通15号线19标项目部领导干部，以“真抓”立根基、以“亲抓”聚合力、以“巧抓”提效能、以“敢抓”破难题，在铺轨收官的攻坚战场上，用实干诠释着铁建担当，用坚守践行着初心使命。当收官的号角顺利吹响，这份凝聚着“四抓”智慧与汗水的答卷，必将成为重庆轨道交通建设史上的精彩一笔，为市民便捷出行注入坚实力量。

（林赤喜）