当重庆轨道交通15号线的轨道向着“通车”目标不断延伸，中国铁建重庆轨道交通15号线总承包部的建设者们，正以“收官即决战”的姿态，在攻坚战场上书写着实干答卷。他们锚定“四性”核心，将每一份责任、每一项举措融入工程建设的肌理，让“四个到位”成为破解难题、推进收官的关键密码，为山城百姓的“便捷出行梦”筑牢根基。
总承包部指挥长李兵（左2）深入现场督导
收官阶段的工程，如同棋局收尾，每一步都需精准发力，“针对性”便是破局的第一步。总承包部深知，收官不是“扫尾”，而是“清障”，唯有把问题找准、梳理透彻，才能避免“盲目施策”。建设者们下沉一线，以“拉网式”排查走遍全线站点、隧道与轨道，小到一处设备接口的衔接偏差，大到一段施工流程的效率瓶颈，都逐一记录在案、分类建档。针对不同工段的“个性化问题”，他们不搞“一刀切”，如对高架段的防风加固问题，专门组建技术小组现场研判；对九曲河出入场线隧道工期紧张难题，联合多部门召开专题会梳理节点。正是这份“靶向定位”的针对性，让隐藏在工程细节里的问题无所遁形，为后续攻坚扫清了“绊脚石”。
问题厘清后，科学规划便是推进收官的“导航仪”，唯有突出“科学性”，才能让目标安排既符合工程实际，又兼具推进效率。总承包部摒弃“赶工期、抢进度”的粗放思路，以工程建设规律为标尺，将“通车”总目标拆解为一个个可量化、可落地的分目标。他们结合重庆多山地、施工环境复杂的特点，运用BIM技术模拟施工流程，精准测算每个工段的工期、人力与设备需求，把“何时实现长轨贯通”“何时完成轨道调试”“何时实现机电联动”“何时开展安全检测”等关键节点，细化到天、责任到人。每个阶段设定明确的质量标准与时间节点，既避免了“贪多求快”导致的质量隐患，也确保了各项工作有序衔接、不打折扣，让“目标到位”不再是一句口号，而是看得见、摸得着的推进计划。
再科学的目标，若缺乏可操作的措施，也会沦为“空中楼阁”，“操作性”正是让计划落地的“桥梁”。总承包部坚持“措施跟着问题走、方案贴着实际做”，拒绝“纸上谈兵”式的举措，每一项措施都经过现场验证、反复优化。针对轨道精度校准这一关键环节，他们制定“三测两校”流程，明确测量人员、校准标准与复核时限，让一线工人只需对照流程便能精准操作；针对建设后期多工种交叉作业的协调难题，他们推出“每日碰头会”制度，各班组现场对接施工进度、明确作业范围，避免工序冲突。这些措施没有复杂的理论表述，却直击施工痛点，让每一位建设者都清楚“该做什么、怎么做、做到什么程度”，真正实现了“措施制定到位”，让攻坚步伐走得稳、走得实。
总承包部指挥长李兵、党支部书记王向平在16标召开中梁山隧节点梳理会
无论是梳理问题、安排目标，还是制定措施，最终的落脚点都在“实效”，而“实效性”的核心，在于“责任落实到位”。总承包部构建起“层层抓落实、人人有责任”的责任体系，将收官任务分解到部门、班组乃至个人，签订责任状，明确“谁负责、谁把关、谁兜底”。为确保责任不悬空，他们建立“日督查、周通报、月考核”机制，督查小组每日巡查工程进度与质量，对责任落实不到位的情况及时通报、限期整改，考核结果直接与绩效挂钩，既杜绝了“推诿扯皮”，也激发了建设者的责任感。在中梁山隧道收尾的关键时期，技术负责人带领团队24小时值守现场，紧盯混凝土浇筑质量；安全专员穿梭在各个工段，逐一排查用电、消防隐患，正是这份“人人扛责、事事尽责”的担当，让各项工作的实效看得见、有保障，推动工程向着收官目标稳步迈进。
从隧道深处的灯火通明，到轨道之上的列车试跑，中国铁建重庆轨道交通15号线总承包部的“四性”攻坚法，不仅是工程建设的“方法论”，更是铁建人“功成不必在我，功成必定有我”的责任写照。当15号线最终通车，载着山城百姓穿梭于城市之间时，这份“四个到位”的实干答卷，终将成为镌刻在轨道之上的奋斗印记，彰显着中国铁建服务城市发展、惠及民生福祉的硬核担当。
(林赤喜)
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