国道同哈公路哈鱼岛至三村镇改扩建工程跨同江铁路立交桥工程40米箱梁架设成功

    近日，随着40米箱梁精准落位，由中铁二十三局承建的国道同哈公路哈鱼岛至三村镇段改扩建工程跨同江铁路立交桥工程项目40米箱梁建设任务圆满完成。中国铁路哈尔滨局集团有限公司工程管理所主管工程师叶硕明，公司安全总监衣志伟参加。      

该工程包含铁路桥梁、信号和电力设施防护及迁改工序，按二级公路标准建设。跨同江铁路立交桥全长380米，采用3×30米简支转连续小箱梁+2×（30-40-30）米简支梁+3×30米简支转连续小箱梁结构，共设2联。其中，跨越同江铁路主跨的第83孔、第86孔均为40米箱梁，桥面宽15米。此次架设的第83、86孔箱梁跨越既有佳同线，第85孔、第87孔为临跨，采用双导梁架桥机施工，单片箱梁最大重量达173吨。

     施工中，项目团队提前对箱梁运输沿线便道进行详细勘察，对路面较窄及凸凹不平地段实施拓宽、整平、碾压处理。桥下实际净空8.65米，虽无接触网，但既有线两侧电缆槽有通信和信号线，架设时需要严密组织，同时做好光电缆和既有线防护工作。项目团队始终严格贯彻“安全第一”的原则，在施工前经多次讨论制定专项施工方案，确保施工安全、铁路既有线安全，人员安全及周边建筑物安全，并在架梁前向全体作业人员统一进行了安全技术交底、安全教育，交底、教育覆盖全员。此次40米箱梁的架设在有限的180分钟内汇集信号、通信、电力等多工种配合同时作业，克服了既有线施工安全风险高、标准高、工期紧、大风天气等困难，筑牢安全防护网，统筹多专业高效联动，抢抓施工工期，严格落实安全保证措施，全程安排专人监护铁路设施，保质保量的完成全部 40 米箱梁的架设任务。

    “跨铁路箱梁成功架设，是项目团队攻克既有线施工难题的重要成果，为后续桥面系施工和全桥贯通奠定了坚实基础１项目经理黄超表示。

    哈鱼岛跨铁路立交桥建成后，将有效优化同江市路网结构，提升国道通行效率，对促进区域经济发展及交通一体化具有重要意义。