重庆轨道15号线二期井口站及站前高架段区间

现浇支架施工完成关键节点施工前条件核查验收 11月24日下午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部所属17标项目部组织建设单位、设计单位、监理单位、第三方测量单位、第三方质量检测单位、第三方监控量测单位、总承包单位和施工单位召开井口站及站前高架段区间现浇支架施工关键节点施工前条件核查验收会议，建设单位结合验收小组现场核查情况、对施工单位和监理单位相关资料、手续核查及各单位的验收意见，确认井口站及站前高架段区间现浇支架施工关键节点施工前条件核查验收通过。
 

核查验收会现场 

验收会上，施工单位和监理单位依次进行条件验收汇报，结合现场踏勘走访及核查相关资料、手续等，设计、第三方质量检测、监测、测量等单位依次发表条件核查验收意见，建设单位商讨后一致认为井口站及站前高架段区间现浇支架施工前准备工作已完成，相关资料、手续已完善，现场已具备施工条件，条件核查验收合格，予以通过，同意井口站主体框架及站前高架段区间梁体进入支架现浇施工阶段。 据了解，井口站是重庆轨道交通15号线二期工程第8座车站，站位于井盛路以东、井弘路以西、二横线以北、重庆水泵厂以南地内，紧贴二横线，沿东西方向设置，为地上三层双岛四线车站，采用桥建合一形式；车站长度140m，横向宽36.2m，不设伸缩缝，车站主体建筑面积为14854平方米，其中设备层建筑面积为4718平方米，站厅层建筑面积为5068平方米, 站台层建筑面积为5068平方米，地下一层夹层建筑面积为1137.8平方米。站前高架区间位于物流园北站-井口站区间，桥梁上跨规划井盛路,桥梁全长247.8m。桥跨布置为(42+28)m连续梁+(34+3×35+34)m连续梁，PO~P3为双线，P3~P7为两线渐变为四线（其中外侧两线为越行线，中间两线为左右主线）。PO~Pl为标准双线（桥面宽度11.lm),P1~P3为渐变双线（桥面宽度11.1~13.283m),P3~P7为渐变四线（桥面宽度13.283~36.2m)。P0桥台小里程方向接路基段，P7大里程方向接井口车站。 本次井口站及站前高架段区间现浇支架施工关键节点施工前条件核查验收的顺利通过，为下一步井口站早日封顶奠定了坚实的基础！（陈流淼 林赤喜）