张春：履职尽责的驻地代表

张春：履职尽责的驻地代表 “要像张春在金山寺站主体结构抢工期间一样来管理标段，当好驻地代表。”中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部指挥长李兵在施工生产例会上如是说。
 

张春（左2）在金山寺站主持每日调度会 

有付出就有回报。日前，张春荣获2023年重庆市“建功轨道新时代，助力发展新动能”劳动竞赛先进个人，在总承包部微信工作群上，许多人纷纷点赞表示祝贺。张春是一位履职尽责，成绩突出的驻地代表。 张春是中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部派到18标项目部驻地代表，该标段承担重庆轨道交通15号线二期土程礼学路站、金山寺站、欢乐谷站、九曲河主变电所、停车场出入场线区间隧道、TBM区间盾构等施工任务，点多线长，涉及专业多，工艺复杂，施工组织难度大，张春按照总承包部的要求，履职尽责，担当作为，做好管控、督导，协调、服务工作。 “作为驻地代表，既要对项目严格管控，坚持原则，大胆工作，不当老好人，又要对项目遇到的困难和问题，不回避，不遮掩，不推脱，少指责，多帮助，采取对策，与项目部协力解决，不能当旁观者。”张春是这样说、也是这样做的。 重庆轨道交通15号线二期18标礼学路站和金山寺站面临征拆难、管线迁改难度大、车站结构复杂，工艺工法种类多，工序转换繁杂，交叉作业多，管理难度大。据此，张春对前期征地拆迁工作积极参与，对接地方有关部门和产权单位，确保能及时进场，按时完成管线迁改，为施工创造了条件。
 

张春（右1）在检查金山寺站主体结构质量 

在车站施工过程中，他严格按照重庆市铁路集团和总承包部的管理要求，对现场安全、质量、进度、技术、环水保等方面进行驻场盯控，每天深入施工现场督导，做好帮扶和服务工作。在金山寺站抢工期间，他和项目部细化、分解节点目标到每一天，确保每一道工序按照节点逐一实现，每日主持召开调度会，分析当日节点目标偏差，及时针对未完成施工任务制定纠偏措施。2023年5月2日礼学路站较节点提前38天完成车站主体结构封顶，是15号线二期首个封顶的明挖车站，2023年8月31日金山寺站又提前15天完成主体结构封顶，取得三层明挖车站11个月全面封顶的骄人成绩，受到重庆市铁路集团，重庆市两江新区通报表扬，为提升项目信誉度做出了贡献。
 

张春在盾构区间检查管片拼装质量 

礼学路站～金山寺站TBM区间穿越地层主要为中风化砂质砂岩和砂岩地层，局部穿越富水填土区不良地层和人工填土层。区间临近、下穿构筑物，多次穿越高层建筑物及管线，侧穿白云湖，下穿白云湖排水涵，最大坡度44‰，张春在盾构施工过程中，不怕吃苦受累，不畏夏天洞内高温闷热的作业条件，每天深入盾构施工现场，对安全风险问题重点盯控。及时根据地质情况、水位和水压等参数，要求做好管片选型及盾构姿态的控制，做好注浆管理和地表注浆加固，详细了解地表沉降数值，与施工队伍一起不断优化盾构掘进参数和浆液质量，严控土压力，稳控掘进姿态，严把管片拼装，强调螺栓复紧、同步注浆和二次注浆，确保盾构安全、快速推进。2023年8月19日，区间左线提前25天完成贯通，8月30日实现区间双线贯通，是重庆轨道交通15号线二期首个实现双线贯通的TBM区间。 张春，2012年7月入职以来，参加过渝利铁路、内昆铁路、厦深铁路、重庆轻轨环线、石家庄绕城高速公路和渝昆铁路等项目建设，历任项目技术员、技术主管、工程部长、副总工程师、总工程师等职务，现为高级工程师职称，在摸爬滚打实践中积累了丰富的施工经验，掌握了较高专业知识，他积极为项目部出主意，想办法，热情指导改进工艺工装，组织现场技术人员集思广益，发明车站边墙止水带安装固定装置，实现了边墙止水带快速安装固定，降低了施工缝渗漏水隐患，为创优质工程打下了坚实基础！
 

张春（右1）与18标副经理张盛伟（左1）在交谈现场施工管理有关问题 

张春是一位既懂技术，善管理，又会写作的人才，他发挥写作的特长，结合工作写报道，对工程开工、节点完成、重大事件、身边好人好事等方面及时撰写稿件，今年以来在地市以上媒体发表文章80多篇，起到了外树形象，内鼓干劲的作用，他不愧是一位积极进取，年轻有为的技术干部，受欢迎的驻地代表。 （林赤喜）