重庆轨道交通15号线二期中梁山隧道涉铁段暗挖 安全专项方案顺利通过论证

3月23日上午，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部16标项目部组织专家组、市住建委、建设单位、监理单位、勘测单位、设计单位、第三方监控量测单位、施工总承包单位和施工单位召开《物流园北站～井口站区间中梁山隧道涉铁段暗挖安全专项方案》专家评审会，经过专家组评审，认为该安全专项方案切实可行顺利通过了评审。

评审会现场

物流园北站～井口站区间线路出物流园北站后，沿规划道路敷设，下穿襄渝铁路、中梁山西侧规划道路后，穿越中梁山隧道后，线路转为高架敷设，上跨212国道，到达井口站。中梁山隧道线路分别下穿渝贵铁路、蔡歌上行线、蔡歌下行线、渭井上行线和渭井下行线。

中梁山隧道最大埋深约313m，除出洞口段及下穿遂渝铁路渭井下行线段外均为深埋隧道，隧道进出洞口为明挖，其余段落均为暗挖隧道，暗挖隧道初期支护衬砌结构按新奥法原理设计，二次衬砌结构为复合式，采用钻爆法和机械法施工。

会上，施工单位对安全专项方案的投影演示讲解，市住建委、建设和监理等单位依次对安全专项方案发表意见和建议，随后，专家组成员对安全专项方案进行论证，肯定了安全专项方案的可行性和可操作性，并对本安全专项方案中未详尽事宜、不足之处及注意事项进行了补充、完善和强调。最终专家组认定该安全专项方案技术参数合理、安全措施到位，并编写和签署专家论证报告，最后专家组长宣布《物流园北站～井口站区间中梁山隧道涉铁段暗挖安全专项方案》通过评审。

此次安全专项方案顺利通过评审，为下一步中梁山隧道涉铁段暗挖施工提供了有力的技术支撑。（张春 宋庭 林赤喜）