“东极养路人”与钢轨为伴

“今天热，大家多喝水，小心中暑。”6月21日上午，“华夏东极”抚远最高气温达到30摄氏度，佳木斯工务段抚远线路工区工长苗韦亭放下手中的道尺，叮嘱正在忙碌的7名工友。

被誉为“华夏东极”的抚远是我国最早迎接太阳的地方。抚远线路工区主要担负着前抚铁路（前进镇至抚远）109.496公里线路的维修养护任务。工区里13名职工是负责这条祖国“东极”铁路运输安全的主力军，被称为“东极养路人”。

7时30分，早班会结束后，苗韦亭和班长黄福带领工友乘坐工程车，长途跋涉赶到距离工区90多公里外的东二道河站附近一处作业现场，对线路不良处所进行整治。他们携带内燃扳手、液压起拨道器、垫板等工具设备，进入线路的安全通道。由于通道陡且滑，为保证安全，他们借助安全绳，4人前后配合，将工具设备一点点往上抬。地面与线路最高处距离10多米，这对作业人员来说是个考验。

黄福拿着作业单，对线路轨向、道岔几何尺寸、扣件进行核对检查，不到10分钟，汗水就顺着他黝黑的脸庞流下，滴到钢轨上瞬间被蒸发。因出汗过多，衣服上隐约能看到一片片白色的汗碱。

烈日下，大家坚守在各自岗位上，有的操纵内燃扳手松卸螺帽，有的用液压起拨道器顶起钢轨、撤换垫板……经过4个小时的奋战，他们的衣服湿了又干、干了又湿。11时30分，线路达到合格标准，上午的作业告一段落。他们急匆匆吃过午饭，又赶赴下一处作业地点。

前抚铁路开通运营以来，“东极养路人”整日与钢轨为伴，坚守在养护维修线路的工作岗位上，默默守护着祖国“东极”铁路，让旅客列车运行更加平稳、安全、畅通。

胡艳波 何佳曦 李兴海