创建中国铁路基础设备修理一流机械段

周道刚 万国强 陈 文 邵旭华

西安工务机械段以开展标准化规范化建设为抓手，找准工作定位，发挥专业优势，主动担当尽责，实现了各项工作高质量开展。2021年，该段累计完成线路清筛778.8公里、铺设无缝线路616.8公里、桥路大修更改项目产值2.34亿元，均创历史新高，为运输安全畅通提供了坚强保障。

完善体系建设，推动创建落地

西安工务机械段按照标准化规范化建设要求，从建设标准、控制机制、评价标准、结果运用、反馈改进5个方面，融入段各层级建设内容，形成层级分明、条理清晰、责任明确的“五位一体”运作机制；健全管理制度，修订技术规章，编制岗位说明书和作业指导书，构建管理、技术、作业三大基础标准体系；创建标准化焊轨基地，制定清筛、换轨、桥隧作业标准，推进46个标准化料库建设，推动标准化规范化建设落实落地。

夯实管理基础，筑牢安全屏障

西安工务机械段落实双重预防工作机制，修订全员安全生产责任制，组织风险研判80余次，制定“施工作业20条禁令”，全面卡控现场安全，夯实安全管理基础；狠抓过程控制，落实“两图两表”（“两图”即《现场防护示意图》《施工方案示意图》，“两表”即《施工及车辆运行计划表》《人员分工及安全关键卡控表》）三级审批制度，推行全“天窗”管理，紧盯人员、防护、机械作业等关键环节，持续推进“五色图”“机务化”管理，采取人防、物防、技防实现施工全过程管控；强化应急管理，修订应急管理实施细则，形成齐全有效的应急预案、应急处置作业指导书和手册，有力提升全员应急管理水平。

创新工艺工法，挖掘机械潜能

2021年，西安工务机械段在中国铁路西安局集团有限公司管内、管外13条线路实施大兵团作战，通过优化施工组织，将3支清筛队伍优化为6支，日均进度由原来的1公里提高到2.5公里；组织大单元换轨施工，最大单元达到3.3公里，利用大封锁模式提高桥隧施工效率，阳安线一次性完成12处立交改造工程；利用轨道车牵引风动卸砟车共用施工“天窗”卸砟，节约“天窗”43个，通过工艺改造、提前排障、预先起拨道等方式，提高桥隧清筛机利用率，使用挖机换枕方枕、长轨列车回收道下长轨提升施工效率，节约劳动力和生产成本；成立设备应急保障组，全程跟班处理疑难杂症，大机单机效率及利用率在全路名列前茅。

突出党建引领，实现深度融合

西安工务机械段找准党建工作与标准化规范化建设的融合点、发力点，动态优化党员岗区，成立党员突击队，发挥好“蔡富平劳模创新工作室”等党内品牌作用，解决拨道清筛、桥隧机筛等现场难题；改造升级59辆宿营车，配齐生活、工作、活动等全套设施，让流动在外的职工感受到“家”的温暖；大力推行一体化绩效考核，坚持考核权重向“脏苦累”岗位倾斜，体现多劳多得、优劳优得，激发了职工共建美好家园的热情。