高原新型机车闪亮上岗

“电缆布线剩余部分不要盘成圆圈，应绕成‘8’字形或来回对折。”6月13日上午，在西宁电务段车载设备车间器材检修工区，技术能手薛朝阳边忙手中的活，边对身边青工李成晟叮嘱。

6月初，西宁电务段迎来4台新型和谐N3B型机车，用于西宁站编组场的调车作业。机车入库后，西宁电务段立即组织技术骨干，分组进行机车信号和监控系统的组装调试、数据分析和动态测试，确保新型机车闪亮上岗。

据西宁电务段车载技术科科长姜艳介绍，新型机车采用交流传动及微机网络控制技术，有着优良的动力学性能、强劲的动力，能轻松牵引万吨级以上车辆，并拥有设备故障自诊断及监测功能，不仅能够提高牵引效率、改善控制特性，而且还可实现在高原恶劣气候环境下全天候运行。

当日11时30分，在器材检修工区，无线设备组的职工对新型机车的CIR主机、MML、LBJ等设备进行检查。在他们旁边，机车信号组职工在对信号主机和附属设备进行测试。在质量分析工区，车间技术员吴晨在熟练地进行数据核对。在机车电器间，检测工区职工刘平正屏气凝神地布置电缆，各组人员各司其职，每项工作紧张有序地进行。

时间分秒流逝，到当日16时，新型机车车载设备安装调试工作全部完成，动态试验正式开始，各组人员开始对机车信号和监控系统设备进行检测试验。“和谐N3B型 3003号机车试验完毕，可以下载数据。”车间副主任李海生用车载电话通知质量分析工区。接到电话，分析员张玉杰迅速在电脑上下载分析数据，确认所有数据正常后，他将分析过的数据全部予以保存。

经过反复测试、分析、组装、调试和试验，17时10分，最后一台和谐N3B型机车检测工作完成，所有参数全部正常。新型机车投入运用后，将进一步提升西宁站编组场的调车作业能力。

赵风斌 杨 琴 张国霞