凯里工务段新招迭出抓实汛期安全风险管控

入汛以来，中国铁路成都局集团公司凯里工务段抓实抓好抓细双重预防机制、隐患排查整治，防洪大数据管理，新招迭出抓实汛期安全风险管控。

确保汛期行车安全和运输生产有序，该段结合近年水害抢险情况及往年防洪抢险演练过程中抢险人员的召集、行车组织指挥、后勤保障等方面存在的问题，进一步完善防洪方案和应急抢险预案。 他们细化了汛期值班、安全包保、恶劣天气巡视检查等措施，针对汛期路外安全隐患，规范完善站区联席会议、信息沟通等工作机制，以双重预防机制为重点，健全完善段、车间、班组3级防洪防汛管理体系，严格落实责任，畅通信息渠道，对关键区段、地点画出示意图，标明注意事项，制定严密防范措施。认真落实汛期列车运行“扣、停、拦”制度，做到“先处置，后汇报”“宁可错扣，不可误放”，为提高汛期应急抢险能力打下了坚实基础！

与此同时，他们在全段范围内认真开展“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治活动，逐层逐级召开安全分析会，总结分析惯性违章问题、“三性”问题、事故安全典型问题，做好问题梳理，抓好问题整改。防洪办组织力量修订防洪管理制度、研判防洪地点、储备防洪备料、开展防洪演练，做到未雨绸缪。线路技术部门对工电结合部、到发线、车站咽喉区道岔、钢轨绝缘接头等重点设备、重点部位进行专项检查整治，确保设备质量达标。

此外，他们还全面实行防洪大数据管理，按照“纵向到边、横向到顶、界限清晰、立体防控””的原则，进一步规范防洪网格“一格一案”管理，逐处落实责任人、明晰巡查路径及网格内风险点，实现菜单式全覆盖检查，落实动态检查销记和体检式管理；分级建立一二三级防洪网格电子档案，实行动态更新，便于发生水害后及时调阅。同时，安排专人关注天气预报、汛情通报，配合四级预警机制，完善应急响应处理流程；及时补齐备品，保证随时取用，全方面提高抗洪能力，构筑全方位、标准化防洪体系。