风雨无阻除隐患

“轰隆陋—”5月25日下午，西双版纳地区响起几声闷雷，风呼啸而过，裹挟着暴雨“哗啦啦”倾泻下来。

15时48分，在中老铁路普文站至野象谷站区间，几个荧绿色的身影正在雨中“战斗”。

当天14时30分，西双版纳地区普降大雨，普洱基础设施段野象谷综合维修工区接到段调度指挥中心通知，普文至野象谷区间392公里至393公里处有小面积塌方、下行左侧侧沟有积水，工长王洪迅速组织人员赶赴现常

“边坡塌下一小堆土，水沟也堵了，欧佳明清理垃圾、疏通水沟，黄云海和我测量塌方情况１15时50分，经检查，下行左侧垃圾堵住了排水的水篦子，水沟越灌越满，就快淹及道床。王洪扫视一圈周围情况，冒雨大声进行分工。话音刚落，他们立即朝着塌方位置奔去。

欧佳明迅速挽起裤腿跳入水沟，浑浊的积水没过膝盖。他俯身贴近水面，伸手摸向水篦子，将杂草、塑料袋等垃圾逐一清理出侧沟。

16时22分，侧沟被疏通，水位慢慢下降。起身的欧佳明脸涨得通红。

“我们再看看周边情况，你继续观测。”16时30分，王洪仔细检查了一番塌方位置，向黄云海嘱咐道。而他自己则用望远镜仔细查看山体，观察是否还有继续塌方的迹象。

“中老铁路392公里900米位置，塌方量2立方米左右，距离防护网10米，距离线路23米，不影响行车，山体无继续塌落迹象，侧沟已疏通。”16时48分，王洪检查结束，拍照记录后，及时拨通电话，向段调度指挥中心汇报检查结果。

“我们继续前往下一个点，路滑，大家要注意安全。”王洪叮嘱完工友，率先向前方走去。16时55分，雨越来越大，雨水顺着他们的脖子流进衣服，他们的全身都湿透了。

这样的雨中应急作业，对他们来说早已习以为常。风雨来袭，他们守护列车安全的信心更加坚定。

眼下，中老铁路开通后正经历首次防洪考验。自5月16日开始，墨江、宁洱、普洱、西双版纳、磨憨频频遭遇大雨袭击，普洱基础设施段管内28个站点连续降雨量超100毫米，日最大降雨量达116.9毫米。

为确保中老铁路安全度汛，该段以扎实开展“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动为契机，精细排查隐患，主动规避风险，执行24小时值班制度，争取做到早发现、早处理，织密防洪网，筑牢安全墙。截至5月27日，该段共检查22个区间的雨后设备情况，累计添乘检查82次，对防洪薄弱处所实行24小时值守共计22人次。

徐章位 普宏思