天山深处打响隧道整治攻坚战

（关拥军 傅煜）5月17日7时20分，南疆铁路喀拉塔格隧道和伯信特隧道内灯光闪烁、人头攒动，头戴安全帽、腰系安全绳的作业人员变身隧道“蜘蛛侠”，分工有序、一刻不停地进行隧道缺陷及病害整治联合施工。

近期，库尔勒工务段结合安全生产大检查和“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，迅速开展安全隐患整治。该段管内隧道、桥梁众多，维护任务重、安全压力大。按照计划，自5月9日至5月31日，该段利用18个“天窗”日，联合供电、电务、通信等单位，对南疆铁路喀拉塔格、伯信特、中天山等4座双线隧道开展隧道缺陷及病害整治联合施工，同步做好隧道设备检查及轨道线路、消防设施等隐患的整治工作。

5月17日是隧道缺陷及病害整治联合施工的第8个“天窗”日，当天计划在喀拉塔格隧道和伯信特隧道同时进行作业。当日7时，伴随着“天窗”施工命令的正式下达，轨道车载着工务、供电、电务、通信等单位上百名作业人员，从南疆铁路塔塔尔站驶向喀拉塔格隧道和伯信特隧道。7时20分，作业人员提前到达隧道作业地点，搭设作业平台，为病害整治预留充足的时间。

此次“天窗”时间为170分钟，隧道施工参与单位人员多，机具、作业项目繁杂，涉及隧道内接触网停电、轨道车运送、现场防护体系建立等结合部问题，安全风险点多。施工负责人、库尔勒工务段路桥专修队主任刘宝庆通过对讲机时刻与供电、电务、通信单位负责人保持沟通联络，确保“天窗”作业有序推进。

8时，隧道内两处作业平台搭设成型。刘宝庆手脚麻利地攀爬到平台最高处，对隧道缺陷处所进行仔细勘察。在刘宝庆的指挥下，作业人员严格按照作业标准，先用小锤小心翼翼地敲击隧道顶处壁面，再依次进行衬砌混凝土钻孔、清孔以及对背后围岩注浆、修补、封闭裂缝等一系列工序，及时消除缺陷隐患。

时间一分一秒过去，施工现场如期进入收尾阶段，作业人员一边拆除作业平台、回收工机具材料，一边清理混凝土掉块、做好质量回检。9时20分，当天的隧道缺陷及病害整治联合施工结束，轨道车缓缓驶出隧道返回塔塔尔站。9时50分，南疆铁路喀拉塔格隧道和伯信特隧道恢复通行。

在返回驻地的轨道车上，刘宝庆说：“我们要严格抓好施工安全和质量盯控，压紧压实联防联控主体责任，推进隧道隐患排查整治，为维护隧道安全稳定提供坚实的设备保证。”