远程“坐诊”盯控车辆安全

“地板、侧架、承载鞍……”5月16日4时，包头西车辆段5T运用车间TFDS集中检车大厅内，二组1号位的动态检车员崔佳口中默念着转向架“凹”字检车法口诀，眼睛仔细甄别着电脑屏幕中的车辆部件状态。

当日，包头西车辆段5T运用车间三班一组和二组的8名女动态检车员因包头南上行列车检查项点多而进行临时合组，每人负责8辆货车车辆各部件的检查工作。她们双眼紧盯着显示屏上不断变化的黑白图像、双手熟练地点击鼠标，对列车进行详细检查。

TFDS是铁路货车运行故障动态图像监测系统的简称，通过设置在轨边的高速摄像头，对高速行驶中铁路货车车底配件、车体侧部状态等重点部位的图像进行采集。动态检车员的工作便是坐在电脑前，对这些从千里之外传回的高清图像进行实时查看分析，查找车辆潜在的故障隐患，及时提报处理，为货车车辆远程“坐诊治脖，被称为“车辆医生”。

该段“保增量、保畅通、保效率”活动开展以来，为保证车辆正常运转，“车辆医生”们分秒必争，精神高度集中，平均每3至5秒便要研判一张图像。一个夜班下来，整个班组要检查5000多辆车，翻看5万多张图像。很多时候，前一列车的检查还没有结束，后一列车的图像就已经接踵而至。行车密集时，她们连水都顾不上喝，高强度的工作也使她们手腕酸痛、脖子僵硬。

4时48分，一组2号位的动态检车员杨洋突然发现一辆C64K型铁路货车主阀安装座螺母松动，存在行车安全隐患，便立即上报。随后，工长陈圆圆将检测到的故障点填表报给列检值班员，由现场检车员对故障进行紧固处理，并将处理结果及时上报系统。

8时许，“车辆医生”们揉着充满血丝的双眼，结束了紧张的检查工作。当晚，她们发现并处理了6起重点故障，为铁路货物运输上量提供了安全保障。

常 乐 刘泊廷