鏖战太行山 啃下“硬骨头”

5月8日深夜，在太行山深处的桃城站至南峧站区间，沿着钢轨远远望去，上百名“黄马甲”在灯光照射下连成一条光带，延伸至远方。这是中国铁路北京局集团有限公司管内邯长线集中修钢轨更换作业的现常

邯长线是一条穿越太行山区的晋煤外运通道，邯郸工务段担负着邯长线邯郸南站至长治北站间340公里线路的养护维修工作。4月8日以来，该段扎实开展安全生产大检查，深入实施“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，加强施工安全教育、紧盯安全关键、狠抓过程控制、强化督导检查，集中利用40天的“天窗”计划对邯长线设备进行全面提质。

邯长线悬钟站至桃城站区间地处太行山深处，线路四面环山，小半径曲线线路、隧道、桥梁、涵洞多，不仅施工作业难度大，而且人员、工机具进入线路的位置仅有一处，是邯长线集中修的一块“硬骨头”。

“我们组织管内6个车间142名作业人员克服项点多、地理环境影响大等困难，仅用2天时间完成了悬钟站至桃城站区间成段更换钢轨及应力放散施工。”邯郸工务段线路技术科科长王明明说。

为确保今年邯长线集中修高效推进，该段多次召开施工预备会议，完善施工作业方案，将作业人员分为拆旧组、入新组、防护组、放散组、整修组、应急处置组、疫情防控组7个作业小组，并针对地方狭窄、空间受限等难点问题，优化施工方案，确保施工计划有效落实。同时，他们还提前做好各项应急处置预案，备足应急人员和各种应急抢修料具。

“我们严格落实疫情防控措施，安排专人动态监测施工人员的体温，严格查验健康码、行程码及48小时内核酸检测阴性证明，确保邯长线集中修按期完成。”邯郸工务段施工技术科科长杨金杰说。

柴 娜 郑 越 薛文川