退伍不褪色“老师傅”的铁路担当

“小徐师傅”“小徐师傅”你过来看看，这个怎么弄。有问题找小徐，这个在班组成为了大家的顺口溜。

   徐天镰，也就是小徐师傅。出生于1965年，83年入伍，87年入路。而我徐丽娟，90后，是班组的“老徐”，为什么会形成这样的反差呢，这跟小徐师傅那乐观开朗的性格有莫大的关系，让我真正认识这位师傅还要从我转岗开始说起。

  小徐师傅是2020年9月才转入常平站的，别看来常平站的时间短，很快就已经和同事们打成一片了。而我也是在这一年认识了这位师傅。

2020年，新冠疫情爆发，人们减少出行，铁路客运人流量出现下滑，同年6月20日，铁路电子客票开始实施，为了适应形式发展，作为售票员的我转岗成为一名客运员。刚进去客运的时候想的是客运工作多简单啊，不就是验个票，接个车，应该正常人都会干吧？就抱着相当轻松的状态进去了客运。

这天，我被安排在检票口工作，由于这段时间没有车，候车室也没几个旅客，我坐在检票口慢慢的思绪就开始飞了，这个时候我看到小徐师傅步伐很快的走到候车室中间一个小孩子身边，原来是家长在旁边玩手机，小孩子踩到座椅上玩耍，差一点要掉下来了，就在这紧急时刻，小徐一把拉住了小男孩，家长见状教育了小孩子并向小徐师傅表达了感谢。天啊，真是虚惊一场，如果小徐师傅没有拉住小孩子，小孩子摔倒了......这往后面不敢想象了，后面，小徐师傅走到我跟前问了我一句改变我所有想法的话。他说，你觉得客运工作是不是技术活？啊，客运工作不就是维护好秩序，检票验票，提供良好的环境跟服务吗？我这样答到，小徐师傅说，没错，你回答的只是一面，这只是客运服务的简单性，它还有复杂性一面，它是面对人的工作，要面对人的复杂性和不确定性，还有服务心里和被服务心里，如何去服务，就像刚才那个小朋友，你看到他的第一眼就应该想到他会带来的不确定性因素以及他的好奇心里，所以后面你要多去留意他了。小徐师傅熟练的给我讲解着如何做好客运服务，面对不同人物怎么去服务，怎样有效沟通，怎样避免投诉，我心里十分佩服，真的不愧是老师傅啊，经验真是丰富。

小徐师傅常跟我说，在岗一分钟，工作六十秒，可别走神了。这真是给我的客运工作上了生动的一课，在客运工作的两年我把小徐师傅的这个法宝当做我的“秘密武器”，抓住旅客心理，更好的为旅客服务。

在这之后的相处中，从客运值班员的口中才了解到，原来小徐师傅也是才来的客运，之前一直都是做的外勤工作，也是跟我一样才转岗过来的，在工作上那是没得说的，认真，负责，听从安排，帮助同事。这我就惊讶了，他怎么会有这么丰富的客运工作经验，让我产生了好奇，趁吃饭的时候我问他，他笑嘻嘻的说，可能是当兵时候留下来的习惯，到一个岗位要对它知根知底，所以在来客运之前我学习了服务技巧，面对小徐师傅这样的回答让我真正明白了退伍不褪色，用责任担当诠释军魂这句话，小徐师傅虽然年纪大了，但时刻牢记无私奉献的军人精神。而我作为车站的一名青工感到了羞愧，我能做的就是跟着小徐师傅学习他身上的这种精神，学好业务知识，扎实自己的能力水平。

在小徐师傅身上我学到了敬业精神，当兵的奉献精神，钻研精神，小人物的大情怀。而我也会带着这股精神走下去，传承下去。