风雪夜的紧急抢修

“孙哥，0029号机车左1砂管下不来砂子，该机车计划担当2时的根河电煤牵引任务。库里现在没有机车了，我们只有30分钟的抢修时间。”3月14日1时许，齐齐哈尔机务段伊图里河运用车间整备一班工长孙光伟接到值班员吴长宇打来的电话后，迅速组织紧急抢修。

伊图里河运用车间担当着牙林线伊图里河以里至满归货物列车的牵引任务。牙林线素有“五岭十坡七十二道弯”之称，最高的哈达岭线路坡度达26‰。雨雪天气，防止列车坡停是确保运输秩序的重中之重，机车撒砂系统必须作用良好，方能出库。

“注意脚下，防止滑倒。”刚出屋，看到雪花铺满了外楼道和楼梯，走在前面的宋善国及时提醒邵兴安和孙光伟。

“踩一下砂阀。”1时08分，顶着风雪登上机车后，看到正作出库准备的司机于现岭、郭云海后，孙光伟一面指挥，一面迅速下车。

“哧哧”，听到砂管内有风声，但却下不来砂子，孙光伟迅速排除了风路故障。此时，宋善国已跳下地沟，检查出砂口有没有被冰雪堵住，并用自制的铁丝钩掏了掏，最后确认撒砂口正常。“检查撒砂器。”孙光伟指挥道。

邵兴安负责用手电照明，宋善国钻到车下松开撒砂器下方检查孔进行检查，然后大声喊道：“里面没有砂子。”“检查撒砂器电磁阀。”孙光伟边说边迅速搬来梯子。宋善国顺着梯子爬到机车前脸上方，先打开撒砂器电磁阀检查孔盖，再卸下电磁阀上盖，取出针阀。在微弱的手电光照射下，他用钳子拧了几下针阀，再重新装上电磁阀。

“郭车，再试一下电磁阀１孙光伟大声呼叫郭云海。宋善国紧盯着电磁阀，仔细听着里面有无声音，但电磁阀没有动作。

“拿万能表检查电路吧。”10分钟过去了，宋善国向孙光伟提出建议。寒夜里，雪片落在宋善国的脸上、身上，“找到了，电磁阀的负线断了１5分钟后，终于找到“病因”的宋善国兴奋地喊起来。

“来砂子了，好使了１1时25分，孙光伟在车下喊。在零下23摄氏度的气温下，宋善国沾满油污的脸上雪水混着汗水直往下淌。此时，出库信号已经开放了。

“呜——”一声风笛长鸣，1时30分，和谐N5型0029号机车正点出库。胡艳波 王继凯