全链条管理保障“北粮南运”通道畅通

（郭晓晨 李家冀 张一鸣）连日来，东北地区粮食运输需求持续增长。面对粮食运输需求旺盛的实际，中国铁路沈阳局集团有限公司调度所适应市场形势变化，统筹兼顾安排运力，实现粮食运输配空、对位、装车、挂运各环节的全链条管理，全力保障东北地区“北粮南运”通道畅通，最大限度满足客户运输需求。

沈阳局集团公司调度所每天编制粮食装车日计划，统筹协调车站以及货运、机车、车辆等部门落实列车运行日班计划，加强货流、车流调整，充分利用通道能力，保障粮食运输。

为满足“北粮南运”需求，沈阳局集团公司调度所加大对车辆、集装箱资源的调配力度，特别对储备粮优先安排运力、优先组织装车，全面加强途中运行盯控，加快箱车周转，建立统计台账，动态掌握任务完成进度。

充足的空车是粮食运输的保障。面对装粮用空棚车供应紧张的实际，沈阳局集团公司调度所实现全局集团公司棚车配空分区域的列表化、结构化管理，加强棚车卸车组织，积极组织车种代用，保证空重车有序衔接，全力满足入关装车需求。

东北地区粮食入关通道主要集中在山海关、隆化等分界口，其中通过山海关分界口入关粮食占总量的八成以上。为进一步加强“北粮南运”组织工作，沈阳局集团公司调度所以创建山海关红旗分界口为牵动，会同运输、机务、车辆等相关部门联劳协作，全力组织山海关分界口车流交接，并于1月15日打破入关交车历史纪录。

此外，为保障分界口车流畅通，沈阳局集团公司调度所科学安排山海关站等分界口站的接车时刻，通过以接车时刻为基准倒排各车站列车发车时刻、支线迂回行车、调整施工计划等方式，全力提升粮食入关运输效率。

2月以来，沈阳局集团公司累计发送粮食20898车，日均发送1045车，同比增长335.4%。