陆港畅行海天阔

刘毅华 崔茹峰 刘 辰

1月21日11时18分，首趟临沂至越南货运班列从临沂济铁物流园驶出，满载木材板皮和胶合板的48只集装箱纵跨3000多公里，直达越南河内。

2021年，山东省GDP同比增长8.3%。高速增长的背后，铁路物流贡献不校中国铁路济南局集团有限公司突出创新引领，深耕铁路港经营，细化供应链服务，推动物流园向规模化、产业化、规范化方向高质量发展，为山东新旧动能转换绘就了精彩一笔。

融入大局 借势扬帆

围绕省内济南、青岛、临沂“三核”引领带动，省会、胶东、鲁南经济圈物流网“三网”协同联动的空间总体布局，济南局集团公司初步建成了14个铁路物流基地，并整合物流园资产，成立山东济铁陆港集团有限公司。

近年来，济南局集团公司积极对接国家、山东省和中国国家铁路集团有限公司物流产业政策，先后与山东能源、山东高速等企业开展战略合作，并以铁路物流园为节点，依托山东拾四纵四横”骨干路网，联通山东丰富港口资源，深度融入地方经济产业链，加快构建济铁物流体系，由单一运输组织向综合性物流商贸平台方向探索转变。

2021年7月，地处中国—上海合作组织地方经贸合作示范区核心区的胶州物流园迎来多个大型合作项目。“园区配套成熟，我们直接‘拎包入庄，仅建设资金就节约近百万元。”青岛新港洲实业发展有限公司负责人说，“我们对未来发展充满信心１

项目落户于此，正得益于济南局集团公司推行的三方受益招商模式：企业既享受上合示范区贸易、物流、人才补贴等优惠政策，又能将货物聚集点直接内嵌到铁路网络上，加速货品周转，降低综合物流成本；政府在就业、税收和特色产业培育上持续获益；铁路物流园货流、商流、信息流、资金流的“蓄水池”功能进一步加强，既促进货运上量，又提升物流园区域竞争力。

不仅是胶州，放眼齐鲁大地，铁路物流园已与地方经济深度融合。

2021年，济南局集团公司完成物流园土地开发87万平方米，吸引社会投资近8亿元，同比增加350%。高度融合的物流平台充分发挥了产业聚集作用，一些势头好、潜力足的企业利用这一优势实现了高速发展，形成了“路企双赢”的局面。

以贸增运 协同发展

2021年，面对全球疫情反复、海路运费上涨等因素，铁路物流为山东开放型经济发展提供了强劲动力。

面向海港，黄岛物流园与青岛西海岸新区签订产业发展合作协议，新建3万平方米的集装箱作业区，全面打开以铁路为主干道、连接港口和公路的多式联运通道，大大提高了集疏港能力。

以黄岛物流园为支点，各物流园牵手联动、协同作战。临沂、齐河、平原、董家镇、烟台等物流园铁海循环班列项目相继启动，国际联运、省际“两高一远”、省内园区循环和铁海联运三级班列网络成功建立，可谓“一子落，满盘活”。

依托这一优势，济南局集团公司聚焦“双碳”战略目标，持续推动“公转铁”。2021年，14个铁路物流基地完成物流量4987万吨，42条铁路专用线物流企业完成物流量5872万吨，相当于减少二氧化碳排放94万吨。

凭借山东省地处“一带一路”海陆十字交会点这一地理优势，济南局集团公司在董家镇、平原、菏泽、烟台、齐河等6个物流园新建海关监管场所，帮助企业在家门口通关报关。其中，齐河物流园海关监管场站入选山东省重点项目。

随着国际口岸站扩能、多条外部通道项目逐步开通，铁路物流基地对国际大循环促进作用明显。2021年，14个铁路物流基地发送中欧班列2.9万标准箱、同比增长61%，发送海运班列8.8万标准箱。

临沂是山东省3个中欧班列集结中心之一。临沂物流园深度嵌入临沂市“商仓流”一体化发展路径，助力打造标准化、集约化、智慧化现代多式联运体系。2021年，临沂物流园开行中欧班列112列，物流成本比全国平均水平低20%至30%。

服务升级 逆势挺进

2021年11月10日，青岛恒铁供应链公司下单将进口原木发往临沂物流园，全程无需自己联系车辆、盯控装卸，“一单到底”的物流服务让他们感受到了极大便利。

济南局集团公司以需求侧为牵引，聚焦价格、时效等物流行业“痛点”，推出全程一单清算的服务方案。在服务升级的同时，该举措还有力促进了降本增效，2021年减少货主运费负担6.44亿元。

面对市场冲击，这样的服务软实力展现出了强大的发展韧劲。以“我为群众办实事”实践活动为契机，济南局集团公司为客户定制个性化解决方案，牵线济南、临沂两地白货资源联合开行班列，探索“多流合一”新模式。即墨、黄岛物流园推出“芯片循环、铁路发运、异地存放”的方案，有效解决客户产品积压问题。其中，黄岛物流园2021年10月创下单月发送4.5万辆商品车的历史新高。

在“两坚守两实现”攻坚战期间，济南局集团公司每周进行运量分析，积极开展上门营销，协助客户找箱源、揽货源。面对当时煤炭供应紧张局面，他们打通上下游渠道，平原物流园创下单月煤炭发运19列的新纪录。

此外，济南局集团公司还着力完善物流园配套设施, 推动园区由单一物流仓储向区域中心、金融物流方向延伸。

烟台物流园逐步成为烟威地区钢材分拨中心，吸引山东省内、东北地区钢材向此聚集、加工、分拨；平原物流园依托煤炭库探索交易业务，前置库功能初步成型；菏泽物流园建立化肥交割库，与中化集团等大型国企合作开展期货交割仓储业务……物流服务向上下游产业链延伸，成为山东新的经济增长点。