牧民心中的“老安达”

马 威 金熙昆 郝 婧

2月17日，草原迎来了立春后的第一场雪。伴着和煦的晨光，呼和浩特开往二连的6856/6857次旅客列车缓缓驶出站台。

列车在茫茫草原上驰骋，车厢内，一个头发花白、略显单薄的身影不停忙碌着。“3车5号席位有位来呼和浩特看病的蒙古族老人、6车14号至17号席位有4名第一次来呼和浩特的牧民……”干脆利索地向列车员介绍重点旅客分布情况后，列车长王志强便一头扎进了车厢，遇上行李多的旅客就主动上前搭把手。

帮助牧民出示健康码和行程码、叮嘱列车员准备特制餐食、为沿途牧民老乡捎带生活用品、为旅客普及医疗救助政策……王志强贴心细致的服务赢得了大家的认可，牧民老乡亲切地称他为“老安达”（安达是蒙古语中对兄弟的称呼）。

二连浩特是出了名的夏季“火焰山”、冬季“广寒宫”，最高年温差达81摄氏度，且春秋两季沙尘天气频发。2011年7月，6856/6857次列车开行后，业务素质强、服务品质优的王志强担任首批列车长。一路走来，他见证了列车环境的改善和服务质量的提升。

遇到极寒天气，为保证车厢温度适宜、防止水龙头和上水口出现冰冻现象，王志强带领列车员一遍遍巡视，彻夜坚守在工作岗位上，时刻关注车厢各个部位的状态。每次列车到站后，他还会将整列车再仔细检查一遍，确保水龙头全部关掉。

谈到以前开行的燃煤车体时，王志强感触颇深。由于当时卫生间是直排式的，冬季便池边缘易结成冰柱，需用热水冲开才能正常使用。不仅如此，遇到上水口和车门结冰的情况，他们经常拿着铁锹、铁铲等工具不断除冰铲雪，用热水配合解冻。在二连浩特零下30多摄氏度的严寒天气下，冰碴溅到脸上生疼。

“今年春节我在岗位上度过，心里想的和往常一样，就是把旅客服务好，让他们平平安安回家。”王志强说。今年是王志强在这趟列车上值乘的第11个年头，时间一长，经常坐车的牧民、通勤职工都把他当成了好朋友。同时，他也是这段草原铁道线的“老朋友”。哪里是沙漠要提前关窗、哪里是弯道要提醒走动旅客站稳扶好，他都了然于胸。

如今，车体换了、车厢环境好了，爱琢磨的王志强根据旅客多元化的乘车需求，为通勤职工准备了《健康保健手册》和药箱、增加了小件寄存和捎菜买药等便民服务；为旅客特制了内容丰富的旅游攻略；为在职列车员和退休职工制作了生日花名册，温暖了旅客和职工的心。

春夜已深，车厢也安静了下来。王志强借着手电筒发出的微光，再一次走进车厢巡视……