春来养路忙

“今天风大，大家上桥后一定要注意安全。”2月16日，白城工务段李家窑线路车间二龙屯工区计划利用“天窗”时间，对锡乌线敦德乌苏桥上线路进行养护。出发前，工长侯峰反复叮嘱工友们。

敦德乌苏桥所在的锡乌线，地处内蒙古中东部，是一条重要的煤炭运输通道，每年有1300余趟煤运列车通过这座桥将440余万吨煤炭运往全国各地。敦德乌苏桥高60米、长2108米，是白城工务段管内锡乌线上最长的一座铁路桥。

回忆起两年前第一次上桥作业时的场景，线路工丛宇依旧心有余悸：“心都要跳出来了，根本不敢迈步。周围除了大山就是草原，连个人影都没有。”如今，桥下的草黄了又绿，绿了又黄，职工们维护的设备从未发生一起故障，有力保证了运输安全。由于重载列车碾压，敦德乌苏桥上线路几何尺寸容易发生变化。不论风霜雨雪，二龙屯工区职工都要定期对桥上线路进行养护。“‘天窗’时间有限，大家加把劲儿！一定注意安全１上桥前，侯峰为大家鼓劲道。

当天的养护任务主要是整治冻害处所。立春以来，大风天气增多，职工们顶着7级以上的寒风，抬着几十公斤重的工具，爬上100余米长的斜坡，来到桥上，立即投入到紧张的作业中。按照事先分工，他们使用电动扳手松卸固定钢轨的螺栓，用液压起道器顶起钢轨，再拿出特制扁铲在钢轨与砼枕间插入或撤出垫板。有的胶垫粘在轨底，职工就跪在砟石上，用铁钎子进行处理，再把竹垫板和薄胶垫放进钢轨和轨枕间，最后放下钢轨、紧固螺栓、回检线路并做好记录。在4个小时的“天窗”里，他们共完成400米线路的养护和冻害整治任务。桥上线路全部整治一遍，至少需要5个这样的“天窗”。

工区13名职工中，家离工区最近的也有200余公里。而家在通榆的线路工毛文君住得最远，每次回家路上就要花费10个小时、转3次车。“ 你来咱工区后悔不？”在返回工区的路上，侯峰问毛文君。“小家是家，工区也是家，咱东北汉子既然来了，就得扛起责任。”毛文君笑着说。

郭晓晨 李家冀 赵 强