高质量构筑《枢纽规划》体系，湖南在行动

近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》（简称《枢纽规划》）。这是落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》关于“构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系”任务的第一个5年专项规划。（人民网）

《枢纽规划》在“重点建设的国家综合交通枢纽城市”中明确提出要加快推进80个左右全国性综合交通枢纽城市建设，其中提及要提升长沙-株洲-湘潭的枢纽城市集聚辐射能力，增强长沙枢纽城市国际服务功能，推进岳阳、怀化、衡阳等枢纽城市建设。

在去年公布的《湖南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》明确提出，要打造“三纵五横”综合运输大通道，完善综合交通大网络，建设综合交通大枢纽，从而全面提升服务国家战略能力。随着湖南省召开的“两会”和2022年政府工作报告的出炉，在2022年的重点工作中，铁路等交通基础设施方面也进行了安排和部署，其中“长赣高铁、常益长高铁”作为十大基础设施项目重点发展。

其中，我们尤为关注作为增强枢纽城市国际服务功能的长沙相关方面的建设。长沙高铁西站位于长益常高铁与长赣高铁的交汇点，是我国“八纵八横”高铁网中“厦渝通道”的重要枢纽。春节期间，为了确保在2022年3月15日前，利用长株潭城际场既有正线进行联调联试，中铁二十五局长沙西站站场项目先后投入了三百余人，及十余台大型机械设备，于春节期间封锁施工，多点面共同推进工程建设，为顺利实现长益常高铁益阳至长沙段的开通提供了有利的保障。项目建成后，长沙将迈入“双高铁枢纽”发展时期，同步打造集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬涪城市公交等六位一体的国家级综合交通枢纽，也是更好贯彻落实《枢纽规划》的相关精神，为加快建设交通强国、构建现代流通体系提供更有力的基础设施支撑。

在提升长沙-株洲-湘潭的枢纽城市集聚辐射能力建设方面，2月14日省自然资源事务中心组织召开常益长与武广高铁直通线项目征地拆迁实物量调查工作部署会，就长沙火车站与高铁城铁多式联运“零换乘”有关问题进行推进讨论，以更好推动长株潭都市圈发展，更好满足长株潭地区群众快捷出行。常益长与武广高铁直通线项目里程虽然只有短短8.56公里，但其作用重大、意义深远，将更好促进长沙火车站与武广、沪昆、常益长高铁等国家骨干网的有效联通，缓解长沙火车南站压力，对全省实施“三高四新”战略，打造现代化综合交通网络具有重大意义。

随着《枢纽规划》的发布以及相关部门强化协同和央地联动，我们也期待着湖南以重大项目建设为牵引，以完善标准、规范、政策、法规等为保障，在提升长沙-株洲-湘潭 的枢纽城市集聚辐射能力，增强长沙枢纽城市国际服务功能，推进岳阳、怀化、衡阳等枢纽城市建设等方面，细化实化举措，推动综合交通枢纽高质量发展，将为交通当好中国现代化的开路先锋提供有力的战略支撑，以推动《枢纽规划》实施取得实实在在的成效。