精细服务提升旅客候乘体验

（吴少妮）平均走行距离减少200米至220米、节约走行时间近3分钟、趟均放客作业缩减检票人员2至3人……连日来，上海站瞄准旅客需求，精细服务、补强短板，实施一系列改进单联动车组列车候乘组织的新举措，受到旅客广泛好评。

由上海虹桥站、上海站、上海南站等车站组成的铁路客运枢纽，是打造上海国际性综合交通枢纽的重要依托，目前归上海站直接管辖，每天图定开行动车组列车近500对，其中约151趟为单联动车组。

针对站大车多、单联动车组停靠位置变化等带来旅客检票乘车走行距离过长的问题，上海站广泛收集旅客意见建议，组织开展专题调研，排摸每一趟单联动车组列车编组、停靠位置、候乘安排等情况。他们梳理出检票口与列车停靠位置不在同侧、旅客乘降走行距离较长的120趟列车，根据开行时间、候乘条件等进行细化分类，制订“一车一案”，尽可能缩短旅客走行距离。

针对候车室候乘能力限制、列车编组变化频繁、列车停靠位置不固定等不利因素，上海站将无法调整候车室的14趟列车检票时间提前5分钟，为旅客预留充足乘降时间；将上海虹桥站早晚高峰37趟单联动车组调整为单面检票作业，在两侧检票口增设告示牌及引导专员，加强广播宣传，最大限度满足旅客候乘需求。

该站落实落细安全卡控措施，细化制定“一日一表”，组织领导干部加大对调整车次的把关和包保盯控力度；各检票口严格落实专人引导、预先整队、重点优先、部门联动、控制节奏、站台防护等措施，确保旅客乘降安全有序；做好重点旅客帮扶工作，在设置无障碍电梯的非放客检票口额外安排检票人员，为重点旅客提供检票和无障碍服务，加强检票口、站台联控互控，做好接续引导，改善旅客乘车体验。