“低头族”全神贯注除隐患

“今天我们去旗下营南站作业，大家一定要仔细认真地检查，发现问题及时记录。”10月23日0时，在京包线441公里709米处，呼和浩特工务段卓资东高铁线路车间旗下营南工区工长申超正在给7名职工分工。

旗下营南站是京包线上的一个小站，每天有140余趟动车组列车经过这里。为了让旅客获得更舒适的乘车体验，近期，呼和浩特工务段集中力量排查高铁线路设备，及时消除安全隐患，确保草原高铁安全畅通。

0时30分，“天窗”命令下达。现场防护员做好防护后，大家开始检查。他们两两分组，任务明确、配合默契。有的测量道岔支距，有的检查道岔几何尺寸，还有的查看道岔结构。他们时而俯首弯腰测钢轨间距，时而屈膝下蹲量道岔支距。不停重复这些动作的他们，打趣地称自己是高铁线路上的“低头族”。

“轨距偏差0.2毫米，支距偏差0.5毫米……”一个个精确数字的背后，是他们低头弯腰全神贯注、紧盯细看的结果。检查中，他们不敢有丝毫懈怠，生怕错看漏看。一组道岔检查完，大家来不及休息，起身挺直腰板，又加快脚步赶往下一组道岔。

经过两个小时的作业，检查任务已经过半，此时天空中下起小雨。阵阵凉风吹过，不禁让人打起冷颤，他们依然心无旁骛，专注作业。长时间低头、连续百余次蹲起弯腰之后，他们的脖子僵了、腰酸了、腿麻了，却没有一人叫苦喊累。

4时10分，8组道岔检查任务顺利完成。他们将发现的安全隐患梳理归类，及时安排整治。

常 乐 杜弘杨 王 铮