中国水电四局盾构四分部武汉7号线项目腾～巨盾构 区间左线顺利掘进突破百环

2021年10月23日，由中国水电四局盾构四分部承建的武汉地铁7号线项目腾～巨区间左线“昆仑33号”盾构机顺利掘进突破百环，盾构机走过最艰难的始发试掘进阶段，已逐步进入正轨。

腾龙大道站～巨龙大道站区间隧道从腾龙大道站大里程出站后，线路基本沿盘龙大道向南敷设到达巨龙大道小里程站，区间左线设计里程为左DK29+882.800～左DK31+359.000，左线全长1486.607m，共计991环。区间位于车流量较大的盘龙大道，东侧为盘龙湾、天源公馆、颐景康城等商住小区及配套设施，区间主要穿越地层为中风化泥质粉砂岩及强风化泥质粉砂岩。

自2021年8月20日始发以来，为保证腾～巨区间左线盾构机顺利平稳掘进，我部采取了多项措施。一是严格管理、强化工艺、控制过程，制定完善了工程质量管理体系，在施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现；二是技术先行，在各项工序施工前及时组织人员进行安全技术交底，并定期下达盾构掘进技术指令单，严格控制掘进参数，主要为控制正面土压力、出土量及推进速度，保持开挖面的平衡和稳定；三是现场每天按时召开两次交班会，主要强调每班施工过程中存在的问题及下一班的施工任务及重点，切合实际的解决现场施工问题；四是实施领导带班制度，强化现场管理制度，不间断对地面及洞内进行巡视和监管。

本着试验先行，样板指路的质量管理原则，我部及时对前100环掘进参数进行总结，摸索出一套该地层及环境下掘进的参数指标，为后续的掘进奠定了基础，目前“昆仑33号”盾构机正开足马力，稳步向前方掘进。