祁婺高速南山路特大桥架梁施工安全推进

本报江西上饶讯（张晓欢 孙臣领 林鹏）10月18日，中铁二十一局集团三公司承建的祁婺高速A1标段，在连绵秋雨中迎来了短暂的多云天气，南山路特大桥架梁施工人员顶着寒风，迅速展开第6跨架桥机过跨作业，为保节点计划争分夺秒。

南山路特大桥为双幅设计，左幅长1119米，右幅长1149米，桥面全宽 12.75米，净宽 11.75米。左右幅各19跨，除第19跨为30米跨度外，其余18跨均为60米跨度，这也是目前国内跨度最大的π型钢混叠合梁。大桥施工中，由于没有任何经验可以借鉴，项目部领导邀请多方专家参与施工方案论证，并与专业工程师、技术人员、安全人员、质量管理人员等，多次召开现场施工管理会、技术创新会、技术交底会、安全质量分析会，提升作业人员技能。同时坚持每周一次“安全微课堂”、“每片梁一次技术交底”，切实做好安全质量管控和技术指导，为制梁和架梁安全推进起到了积极作用。

该桥架梁由桥尾向桥头方向推进，截止10月18日，左幅已架设13跨750米，也正是30米以上高墩地段。为加强安全质量和技术保障，项目部除分管副经理值守外，还派出了质量、安全、技术人员旁站监督，确保安全无虞、质量合规、技术达标。结合“大干120天”劳动竞赛和“党员领头雁”活动，抓好“品质工程”、“标准化工地”创建，有效助推了节点计划落实和安全质量风险防控。