用时光“雕琢”事业

提起涂永贵，大家对他的印象是工作踏实、勤劳、敬业、善思、肯学。如今，在宜宾车务段管内各站，经常可见“涂永贵装车法”的宣传海报。

涂永贵1993年进入铁路工作，在宜珙支线巡场站当装载机司机。入路两年，他就能把装载机开得非常熟练，装车牢固，从没出现过安全事故。装载机维修、保养、拆装等技能他也相当娴熟。当时，装载机的很多故障都需要职工自己维修。他白天边干边学，晚上回到宿舍后继续学习，没看懂的第二天再向师傅讨教。很快，他便脱颖而出。

1995年，涂永贵被调到伍家岩站任机械班班长。其间，他不仅把班组管理得井井有条，而且把自己的维修操作心得无私传授给职工。“领导都夸我管得好，其实我只是把流程做到位。”涂永贵说，“管理工作必须宽严相济，没有规矩不成方圆。”

宜珙支线管理中心于2000年成立，涂永贵负责装载管理。他借鉴其他单位好的做法，加大风险培训力度，规范职工作业标准，增强职工的安全意识。

2008年，宜珙支线管理中心和内江车务段装卸公司合并，涂永贵由装卸组织员变为安技室主任。他坚信，要想管得好就必须懂行。于是，他静下心来，研究并掌握了每台设备的结构和性能。他经常和职工一起作业，与职工沟通交流，熟悉作业流程，了解掌握作业标准。每个站的设备摆放位置、线路情况、作业品类等他都了然于胸。

如今，涂永贵是宜宾车务段装卸管理部装卸值班员。他潜心钻研业务，着力现场技术革新。2017年，他在中华全国铁路总工会举办的技术表演赛上向同行展示的F-TR集装箱平车自锁闭（解锁）装置的教学模拟模型，获得了一致赞誉。他还花了2个月的时间制定了全段装卸作业人员行走路线图，规范作业人员行走路径，从而保障了作业人员的安全。

最近，涂永贵正潜心于管内作业指导书的修改工作。已年过半百的他最大的心愿是继续做好装卸安全管理工作，积极发挥好传帮带的作用。他说：“一个人工作一辈子，总得留下点什么才好。”

刘 晓 姚 华 龙 毅

编后 没有惊天壮举，也没有豪言壮语，但工作20多年来，涂永贵始终坚持踏实肯干的工作作风和水滴石穿的钻研精神，用时光“雕琢”事业，用坚守诠释使命，用行动体现铁路人的担当。