站好值乘列车最后一班岗

“赵师傅，国庆假期结束后您能来劳人科签个字吗？”不久前，赵西林接到南宁机务段劳人科的电话，通知其办理退休手续。当晚，他彻夜难眠，30多年的行车生涯犹如弹指一挥间。

赵西林是南宁机务段的一名内燃机车司机，主要担当广西凭祥至越南跨境列车的牵引任务。今年中秋、国庆假期，本来可以在家陪伴家人的他选择来到凭祥，与同事们一起坚守在岗位上。

10月1日是赵西林在岗位上的最后一天。当天，他与同事覃修幸担当两趟跨境列车的值乘任务。7时40分，两人攀上机车进行整备作业。看着被磨得锃亮的闸把和一条条伸向远方的铁道线，覃修幸和赵西林商量道：“赵师傅，前面一趟车我来开吧，您多教教我，最后一趟车再交给您开，这样行吗？”赵西林笑着点了点头。

“跨境列车责任重大，操纵要点较多，雨天行车要格外小心。”赵西林坐在覃修幸身旁，一边互控，一边传授行车经验。

一天的时间转瞬即逝。19时40分，当日最后一趟跨境列车从凭祥站缓缓驶出。赵西林坐在司机驾驶座上，手握闸把，眼睛始终盯着线路前方，神情认真专注。

“进站信号，双黄灯，侧线停车。”赵西林与覃修幸配合默契，安全“接力棒”正在狭小的驾驶室里悄悄传递。

21时45分，赵西林值乘24512次列车回到凭祥站。值乘任务结束后，他小心翼翼地擦拭操纵台，轻轻地抚摸闸把，眼神中满是不舍。他对一起奋战多年的搭档说：“小覃，‘两坚守两实现’攻坚战的号角已经吹响，以后这趟值乘线路的安全就交给你了。你一定要牢牢守住安全稳定底线，确保列车平稳运行。”

说罢，赵西林从背包中取出自己收藏多年的“行车秘籍”交给了覃修幸。覃修幸双手郑重地接过那本精心整理的行车资料，同时也接过了沉甸甸的责任与使命。

秋风瑟瑟，赵西林拉着拖箱，步履坚定地踏上归途，挺拔的身影渐渐消失在茫茫夜色中。李港兴 赵彦超