皖风乍起，吹遍湖山景无数

九十年代初，笔者来到上海某高校就读，第一次离家出了一趟远门，有点像刘姥姥闯进大观园的感觉，穷乡僻壤的人，一切都是新鲜的。同学来自全国各地，城市的孩子和乡下的孩子，区别很大，还有地域差别，南方的同学看不上北方同学的粗犷，北方的同学看不上南方同学的精细，而我是个安徽人，不知道属于哪一方，或者兼而有之。

某一天，一位南方同学问我：“听说你们那地方要饭的人挺多？”我顿时象被人打了一耳光。虽然改革开放已经十来年，但是安徽贫穷落后的面貌没有改变，当时整个内地正处在奔小康的路上，和发达国家相比，差别巨大。

毕业后，我被分在省城某单位工作，薪水足够养活自己和家人，但是我更希望家乡一天天地变得富裕，因为还有更多的孩子要到外地求学，我不希望他们碰到类似的尴尬的问语。

好在天道酬勤，安徽人抓住了长江经济带建设机遇，中部崛起战略，乡村振兴战略，长三角一体化机遇，充分发挥农业大盛资源大盛旅游大省的优势，卧薪尝胆，脚踏实地，埋头苦干，走出一条别具特色的发展之路。今年，安徽省GDP很可能超越上海，历史性跨入全国十强。虽然安徽省经济水平在全国看来，还是中等偏上，但是和过去相比有了质的飞跃，老百姓的衣食住行体现的最明显。就拿高铁来说，2020年底，安徽省高铁开通里程达2297公里，位列全国第一，高铁密度位居全国第七，华东地区老三。高铁越密集，经济越发达，就目前的经济规模来说，安徽还不足以支撑，但是未来安徽的发展定不辜负今天的努力。

从合肥出发，半小时可以回趟家，一小时到南京，两小时到上海、武汉，三小时到达杭州、济南，四小时可达北京、福州，在同样的时间，人们走出去的距离越来越远，在同样的距离，人们花费的时间越来越少，快捷、方便、舒适、精准、时尚，是高铁带给人们最初的印象。

除了合肥枢纽外，安徽省还建了芜湖、阜阳两大国家级枢纽站，高铁已实现省内市市通，连接28个县，十四五期间，预计接通80%的县，建成更多的城际高铁。

密集的高铁网，给人们的出行带来了一场变革，也深刻地改变着人们固有的思维。人们不会把落后与高铁相联系，高铁经留越多的地方，那就是经济最活跃的地方，也是老百姓生活最富裕的地方。高铁在塑造着安徽的形象，而安徽人也愿意凭借着高铁，走出贫穷落后的沼泽地；这就是近几年来安徽高铁发展有点飙的理由。

虽然GDP的增速不慢，但是人均GDP也才接近一万美元，低于全国平均数，离发达的经济体，差距较大，安徽要走的路还很长。正如省委书记李锦斌所说安徽正处于战略机遇期和跨越发展窗口期，必须抓住机遇，趁势而上。抓住了，就会创造一个“安徽震撼”，失去了，就会留下一个“历史遗憾”。

复兴号开启了征程，动车组在江淮大地上奔驰，开弓没有回头箭，为了子孙后代有尊严地活着，六千一百万江淮儿女，必须撸起衣袖大干、苦干、实干，这才是：

皖风乍起，吹遍湖山景无数！