列列“粮龙”风驰电掣走四方

■彭 琦 陈 龙 魏曾诚

“大家抓紧时间休息，20分钟后还有一批粮食要装。”9月21日20时10分，正值中秋月圆夜，一列满载1200吨大米、玉米、面粉的列车刚从宜昌车务段当阳站货场牵出，货运值班员邵东便抓紧时间向装卸人员传达作业通知，为下一批装卸作业做好准备。

每年9月中旬到11月中旬是湖北境内的秋收秋种时节。近期，鄂中地区陆续进入中、晚稻收割阶段。为打赢“两坚守两实现”攻坚战，当阳站紧抓秋粮收购契机，组织营销人员深入走访国家粮食储备库、粮食收购点和粮户，宣传铁路运输优惠价格政策，主动推介95306大宗商品服务平台，在运力、营销、服务等方面为客户提供全方位支持。

该站成立秋粮运输领导小组，对秋粮运输进行专题研究，与货主“一对一”“一对多”结对，开展跟踪服务；建立“农资运输”微信群，搭建网络信息共享平台，确保信息通畅、服务无堵点。

该站强化运输组织，抓好衔接配合，优化运能安排，实行优先承运、优先装车、优先挂运、优先放行的“四优先”举措，为粮食运输开辟绿色通道，并积极组织作业人员夜间突击装车，加快车辆中转速度，为粮食运销提供有力保障。此外，该站进一步加强装车组织，采用巧装满载、见缝插针等办法，科学安排机械劳力，提高各环节作业效率，及时腾空货位，压缩车辆站停时间，确保秋粮外运畅通无阻，列列“粮龙”风驰电掣走四方。