陆海一线牵 扬帆正当时

■李港兴 林祥云 廖景芝

邕江之畔，山海之约。

9月10日，广西壮族自治区首府南宁，第18届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会如约而至，以“高质量共建‘一带一路’，共促可持续发展合作”“共享陆海新通道新机遇，共建中国—东盟命运共同体”为主题，再次引领中国与东盟合作进入高光时刻。

今年是中国与东盟建立对话关系30周年。30年来，双方贸易规模扩大了85倍。尽管世界经济受到新冠疫情冲击，但今年上半年，中国与东盟贸易仍呈现强劲发展势头，同比增长38.2%。逆市飘红的数据背后，是铁路强有力的运输支撑。

向海而兴大道宽

泰国木薯粉、糯米经铁海联运班列，漂洋过海运至成都、重庆等中国西部地区，送上老百姓的餐桌；装载着重庆变频发电机组的货船从钦州港出海，运往东南亚国家，服务当地生产……疫情影响下，西部陆海新通道凭借独特优势迸发勃勃生机，成为促进中国与东盟贸易发展的重要引擎。

2019年8月，西部陆海新通道建设上升为国家战略以来，集聚作用加速显现，已成为有机衔接“一带一路”、西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的通道。

中国铁路南宁局集团有限公司抢抓机遇、主动作为，大力推进西部陆海新通道项目建设，先后完成黎钦、南防铁路扩能改造，广西沿海铁路大通道全部实现电气化；建成钦州港铁路集装箱中心站，年装卸能力由15万标箱跃升至105万标箱；北部湾港口铁路专用线增至110条，打通铁海联运“最后一公里”；南昆铁路南宁至百色段增建二线、焦柳铁路电气化改造等工程竣工，有力提升了北部湾港口后方集疏运能力。

在此基础上，南宁局集团公司优化运输组织，强化运力保障，实施多式联运“一单制”改革等举措，提高铁海联运班列开行质量，助力新通道由“通”变“畅”、由“线”变“网”，辐射范围不断扩大。

目前，西部陆海新通道已形成西部12个省区市和海南、广东湛江“13+1”合作共建机制，连通我国14个省区市，目的地拓展至全球多个国家。新加坡、菲律宾、印尼、越南、马来西亚等越来越多东盟国家加入“朋友圈”。

一条通道，一波机遇。在钦州港东站，出口东盟的化肥、PVC产品，来自菲律宾的镍矿、新加坡的木板等物资，通过这里快速周转，分别运往中国西部地区和东南亚国家。“我们在组织货源过程中，明显感觉到西部陆海新通道对东盟国家的吸引力不断提升，利用该通道开展国际贸易的货运商越来越多。”钦州车务段副段长黄光辉介绍。

据悉，今年1月至8月，西部陆海新通道发出铁海联运班列3624列，同比增长63.7%。

口岸升级焕生机

7月27日，42090次班列装载250多吨衣服、背包等越南物资，从国铁凭祥口岸物流中心发车，在郑州中转编组后，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国家，终到比利时。这是我国首次与越南合作开行中欧班列，实现了中越跨境运输和中欧班列联程运输。

凭祥作为对接东盟的最前沿阵地，是“一带一路”、西部陆海新通道建设的重要陆路门户。凭祥口岸也是我国沿边地区最繁忙的口岸之一，边境小额贸易和水果进出口量连续几年位居全国口岸前列。近年来，随着中国与东盟贸易往来日渐深入，凭祥口岸通关能力不足的问题愈发突显。

为畅通中国与东盟陆路大通道，南宁局集团公司于2016年9月1日对既有凭祥铁路口岸升级改造。2018年11月26日，焕然一新的国铁凭祥口岸物流中心开通启用。2020年2月24日，凭祥（铁路）口岸进境水果指定监管场地正式运营，成为全国首个铁路进境水果指定监管场地。

全面提档升级后，国铁凭祥口岸物流中心集海关、边检、铁路货运功能于一体，实现进出口业务一站式办理、一条龙服务，过境集装箱货物无须换车换装，大幅缩短了整体物流时间。“从铁路口岸进境到通关，最快只需要1天，当货物较多时，通关时间也不超过3天，物流时间、成本较公路运输大幅压缩。”南宁货运中心崇左营业所所长石海福介绍。

伴随口岸通关能力提升，铁路运输服务逐步向信息化、数字化、智能化发展。9月3日，广西宝生纵横国际物流有限公司报关业务经理张源林仅用3分钟，就完成了报关手续。他兴致勃勃地说：“如今，铁路服务举措越来越多，运输速度越来越快，企业物流成本降低了、利润提高了。”

结合跨境货物运输特点，南宁局集团公司量身定制运输方案，采取一站式办理等多种便民举措，为规模生产制造企业提供物流总包服务；协调海关开设通关绿色通道，为客户协调运力，确保进出境货物随到随验、随到随装；依托南宁国际铁路港集疏运功能，实现中越跨境运输和中欧班列中转集结、无缝衔接。

目前，中越跨境运输已经成为我国和东盟国家经贸往来的“直通车”。截至9月9日，今年中越跨境运输已累计发送货物5700标箱，同比增长95%。

鹊桥引线商贾集

金秋绿城，朱瑾花开；东博盛会，商贾云集。疫情之下，第18届东博会热度不减，国内31个省区市、东盟十国及韩国、日本、澳大利亚等20多个“一带一路”沿线国家的龙头企业、行业协会积极参展，诸多客商入桂寻觅商机。

作为中国“魅力之城”主宾城市，贵阳贵安组织16家企业参展，产品涉及装备制造类、特色农产品类等六大类别。“我们希望借助这次机会，与东盟客户对接，把好的产品分享给东盟国家的消费者。”贵州贵茶集团外贸负责人陈先生说，优越的交通条件，为他们来东博会搭台设展，并以广西为窗口拓展东盟市场提供了便利。

铁路搭桥引客，东博会风生水起。跨越两个世纪，从普铁到高铁，南宁局集团公司充分发挥大众化交通工具的作用，畅通中国与东盟国家的人文交流和经贸往来。

党的十八大以来，南宁局集团公司抢抓黄金机遇，加快推进铁路建设，建成一张“北通、南达、东进、西联”的现代化高铁路网。广西依托日益完善的铁路网，不断激发市场活力，吸引各路客商纷至沓来。

九万里风鹏正举。当前，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效在即，这是全球最大的自由贸易区，覆盖东盟十国和中日韩澳等经济体，中国与东盟经贸交往将迎来一个快速发展的新机遇。