从703车至1602车

■胡艳波 吕 键 魏福利

近期，佳木斯车务段迅速形成“两坚守两实现”攻坚态势，凝心聚力，攻坚克难，瞄准全年目标任务持续发力，货物发送量持续增加。

佳木斯车务段位于黑龙江省东北部，管辖64个车站。受疫情影响，今年3月，这个段最低日装车只有703车。

针对货运市场变化的不确定性，佳木斯车务段以稳定基础货源为目标，围绕粮食、煤炭、钢铁、矿建等主要货源，研究制定年度增运增收措施46项、阶段性增收上量措施16项，做细货运营销，摸清货源底数，优化增量措施，确保不放走一个老客户、不错过一个新客户，推动货运增收上量。

他们深化大客户战略合作服务，稳固基础货源，及时对接管内大宗客户。段领导班子分工包保龙煤集团等重点企业，定期调研重点企业的运输需求，进一步提升企业对铁路的认可度，提前锁定运量1200万吨。

该段大力推进“公转铁”运输，加强铁路装卸队伍组织和短途运输协调，主动对接企业需求，帮助企业解决短驳运输困难、劳力紧缺等问题。他们从装车地点、运力保障等方面为企业创造条件，揽回黑龙江华丰煤化工有限公司、双鸭山恒隆热力有限公司洗精煤货源25万吨以及宝清粮食、玉米深加工“公转铁”和原料碎石的运输。

他们开发焦炭运输新产品，拓展运输市场，成功开发鹤岗市征楠煤化工有限公司到高桥镇、锦州港焦炭海铁联运项目。为保证企业货物赶上船期，该段在需求受理、车辆保证等方面及时请求上级开辟绿色通道，实现货运增量10.2万吨。结合市场变化，他们开发广宇能源有限公司等企业到曹妃甸西、京唐港等长途运输项目，在场地和装车上为企业创造便利条件，并通过增加新型C70E-A型车辆，提高单车静载重，动态掌握到端卸车能力，实现货运增量2.1万吨。

佳木斯车务段盯住口岸运输抓上量，与同江、抚远港口及海关部门建立联系机制，及时掌握对俄过货情况，从到达端客户需求入手，发挥铁路安全稳定等优势，实施竞争性一口价，提前设计运输方案，争揽铁路货源，转运进口煤炭、木材1.83万吨。

他们还通过优化定向饲用稻谷运输，挖掘粮食增量潜力，动态采集三江垦区今年定向饲用稻谷库存信息，及时对接货主，设计全程运输方案，最大限度为企业运输创造便利条件，用优质服务赢得企业货主的信任。这个段还锁定剩余饲用稻谷铁路运量，确保定向饲用稻谷运输稳中推进。

主动融入地方经济发展，佳木斯车务段针对黑龙江拾百大项目”绥大高速A4标段90万立方米碎石的运量需求，积极帮助企业协调采购、测算运输成本，增开一个碎石装车点，目前已成功发运碎石9102车61.8万吨。

9月7日，这个段装车突破1600车，达1602车；截至9月9日，今年货物发送量达1738.7万吨，同比增加216.3万吨。