最美铁路架起腾飞桥梁

■张贵锋 陈 顺

9月5日，三明市建宁县武调村围绕在雾霭之中。一大早，村民陈燕就把三层的别墅式楼房收拾得清清爽爽：“过去我住在老木屋里。托铁路建设的福，我现在住上了这样的好房子，真幸福１

建宁县武调村是昌福铁路入闽第一村，建宁县北站就在“家门口”，武调村成了建宁的门户。建宁县科学规划武调新集镇建设，将原来居住在地质灾害点、边远乡村等地的村民集中安置到与火车站一河之隔的武调新村。近8年来，武调村打好“动车牌”，搭上“顺风车”，成为建宁县乡村振兴的示范典型。

2013年9月26日，有“中国最美铁路”之称的昌福铁路通车运营，结束了赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰7个区县市不通铁路的历史。昌福铁路成为赣闽两省腾飞的“桥梁”，有力促进了人流、物流、信息流的交流互通。

昌福铁路在福建省境内全长近400公里，其中2/3左右的线路经过三明市各下辖县。三明市工业基础雄厚，拥有福建省最大的钢铁、化肥、水泥企业。昌福铁路从三明市中心穿行而过，对当地经济社会发展起到了强大的推动作用。

2013年8月，福建省发布《关于进一步扶持省级扶贫开发工作重点县加快发展的若干意见》，泰宁县成为福建省23个省级扶贫开发工作重点县之一。

昌福铁路开通后，为发挥旅游业在脱贫攻坚工作中的重要作用，泰宁县打好“动车牌”，坚持示范带动，打造“景区+农户”“公司+农户”“生态+文化”“合作社+农户”“农庄+游购”5种乡村旅游扶贫样板，在贫困村开设了12个独具特色的乡村旅游项目。从2014年开始，乘动车来泰宁旅游的旅客大幅增长。2019年，泰宁县全年接待游客671.3万人次、实现旅游收入59.2亿元，比2013年双双增长了两倍多。

2018年，泰宁县成为全省首批脱贫摘帽的省级扶贫开发工作重点县之一。2019年，泰宁县乡村旅游接待游客量达113万人次，入选全国乡村旅游发展典型案例。全县有80%以上的贫困劳动力通过参与旅游发展实现了脱贫致富。

昌福铁路穿越武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等名胜景区，使跨省动车游成为新风尚。南昌、九江、抚州三地“打包”共赴厦门、莆田和三明市开展旅游宣传推介；将乐、泰宁、建宁等地推出“县县联保”两日游，串起沿线小景区、打造昌福“大景区”。

城在山中，水在城中。这是永泰县城的真实写照，也暗示了这里的交通不便。20世纪80年代，人们从永泰到福州得早上五六点出门赶轮渡，几经周转后，下午一两点才能到福州。好不容易有外商愿意来看看，可经过一路周折之后，还没到永泰就打道回府了。昌福铁路的开通让永泰的交通日益便捷，投资商们也从之前的“望而却步”到如今的“闻风而来”。2019年，永泰共引进各类项目636个，投资总额达826.8亿元。