勇当“千年大计”的开路先锋

■李 蓉

8月的雄安，清风吹拂，碧波荡漾，复兴号穿梭在古都北京与“未来之城”间，一派生机勃勃的景象。在雄安新区交通网的蓝图上，京雄城际铁路犹如一条彩练，熠熠生辉。

2017年，一个着眼中国未来发展大格局的战略谋划呼之欲出。4月1日，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。

2019年1月16日，习近平总书记在考察雄安新区时与京雄城际铁路建设者视频连线，勉励广大建设者做“千年大计”的开路先锋，叮嘱要注重安全生产，保质保量，按期完成建设任务。亲切的关怀、巨大的鼓舞，让铁路各级组织和广大干部职工豪情满满、斗志昂扬。

中国国家铁路集团有限公司党组贯彻落实习近平总书记关于推动京津冀协同发展和雄安新区规划建设的重要指示批示精神，牢记总书记嘱托，切实管好用好京雄城际铁路，加快实施以雄安站为枢纽的京津冀相关铁路项目，努力在雄安新区建设和京津冀协同发展中当好开路先锋。

2021年，雄安新区设立4周年。4年来，这座承载“千年大计”的重大交通基础设施项目，结硕果、谱新篇，为京津冀协同发展作出了贡献。其中，一条路、一张网、一座站，成为雄安新区建设发展中的新亮点。

一条新通道——京雄城际铁路正式投入运营，它是世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位之下的智能高铁新标杆！

一个新标识——驱动京津冀协同发展，重塑新格局，雄安站成为新时代中国铁路高质量发展的闪亮标识！

一种新速度——穿越千年时光，驶向“未来之城”，复兴号智能动车组让中国智慧在奔驰中闪耀！

一条路，搭建区域协调发展高速大通道

2020年12月27日，京雄城际铁路全线开通运营，北京西站至雄安新区间最快旅行时间为50分钟。拥有悠久历史的古都与“未来之城”紧密牵手，“轨道上的京津冀”越跑越快。

当天，国铁集团与北京市、河北省在京雄城际铁路雄安站共同举行京雄城际铁路全线开通运营活动。国铁集团董事长、党组书记陆东福，河北省委书记、省人大常委会主任王东峰共同启动京雄城际铁路全线开通运营。

雄安新区是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区。作为雄安新区第一个开工建设的重大交通基础设施项目，京雄城际铁路全长91公里，设6座车站，为打造“轨道上的京津冀”搭建起高速大通道。

从开工建设到开通运营，京雄城际铁路创造了一个又一个“中国速度”，在设计中运用了多项智能关键技术，全线实现的智能化创新成果多达71项，创下多个“首次”。

京雄城际铁路是我国建设的又一条智能高铁，首次实现从设计、施工到运营三维数字化智能管理，基于智能控制、大数据、云计算等前沿科技，全线打造“智慧车站”和孪生数字车站。京雄城际铁路的开通运营有利于京津冀三地人员交流和经贸往来、疏解北京非首都功能、推动雄安新区发展，彰显了铁路服务“千年大计”的责任担当。

作为京雄城际铁路的运营单位，中国铁路北京局集团有限公司按照国铁集团党组部署要求，提高政治站位，开拓创新、苦干实干，高标准高质量建好、运营好京雄城际铁路，扎实推进雄安新区铁路网建设，为京津冀协同发展注入新动能。

一张网，助力“轨道上的京津冀”加快形成

习近平总书记强调，要把解决交通拥堵问题放在城市发展的重要位置，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。

交通是协同发展的“先行官”。如今，“轨道上的京津冀”已经从一个时髦词汇逐渐变为现实。

雄安新区铁路网的画卷正徐徐铺开，未来，京雄城际铁路将与京港台高铁、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高铁在雄安站交会。

雄安新区铁路网规划为“三纵两横”布局。“三纵”分别是京广高铁、京港台高铁、雄石城际铁路；“两横”分别是津保铁路、雄忻高铁。另外，雄安新区还规划了一条至北京的新机场快线。

“随着路网规划逐步落地，目前，雄安新区已实现19分钟到达北京大兴国际机常未来，旅客在这里可‘零距离’换乘，半小时到北京、天津，1小时抵达石家庄。”北京局集团公司主要负责人满怀信心地说。

“20世纪80年代看深圳、90年代看浦东，21世纪看雄安。”京津冀协同发展专家咨询委员会委员、清华大学交通研究所所长陆化普说，按照规划，京雄城际铁路将与京港台高铁、津雄城际铁路在雄安交会，将推动京津冀地区快速成为中国经济社会发展新的增长极。

雄安新区铁路网为京津冀地区增加了一条高铁通道，将更好地承接从北京疏解出来的非首都功能企业和天津的商贸企业等，为实现区域优势互补和京津冀协同发展注入新活力。

一座站，打造“未来之城”新地标

雄安新区，这是一座智慧之城、绿色之城、“未来之城”。

从高空俯瞰，毗邻白洋淀的雄安站形似荷叶上的一滴露珠，椭圆形的屋盖轮廓，一块块光伏组件覆盖其上，宛如粼粼波光…… 雄安站巨大的椭圆形屋顶，本身就是光伏电站，每年能为这座亚洲最大的高铁站提供30%的绿色能源。

“在雄安站里这种柱子叫清水混凝柱。这工艺效果得来不易，需要对石子、沙子和水泥进行严格配比，一次性浇筑成形。我们做了上百次试验，才有了现在的效果。”雄安高速铁路有限公司雄安站房指挥部高级工程师杨尚东说，“这是我干过的标准最高的活儿，一定要找个机会带孩子和家人来看看。”

在雄安站建设中，铁路部门秉承“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的铁路客站建设理念，实施了一系列创新设计。

京雄城际铁路有“六站一所”，“六站”分别是北京西站、北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站、雄安站；“一所”即雄安动车所，为雄安站始发列车提供支撑。

“站城一体是雄安站的另一大亮点。雄安站做到了枢纽区域与城市规划、产业开发有机融合，使车站城市空间与枢纽、城轨、地下空间实现了有效衔接。”雄安站站长杜小军介绍。

雄安站是国内首座按照站城一体化设计的大型综合交通枢纽，高铁与城轨、公交、出租以及长途大巴融合互通，形成人流、车流、物流畅通高效的综合交通体系。

智能是雄安站的最大亮点。开通运营时，“两座雄安站”实现了“同步呈现”：一座是展现在人们眼前的实体雄安站，另一座是智能运维管理系统打造的“数字雄安站”。

其疾如风，其徐如林。从一条路到一张网，从一座站到一座城，从“纸上”到“地上”，雄安新区铁路建设正步入新的发展征程，每一天都在创造历史，每个细节都体现铁路人对“雄安质量”的不懈追求，生机勃勃的“未来之城”正向我们走来。