中俄首座跨江铁路桥

8月17日，在同江中俄黑龙江铁路大桥施工现场，随着中俄两国准轨接口最后一组轨道夹板安装完成，标志着中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄黑龙江铁路大桥实现铺轨贯通，为大桥全线开通运营奠定了坚实基础！（央广网）

 新建铁路桥名为中俄同江大桥，中俄黑龙江铁路大桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶市之间，桥梁全长7194米，引桥长4979米，主桥长2215米，其中中方境内主桥长1886米，俄方境内主桥长329米，设计运营时速100公里、这一跨江大桥铺设了两种轨距的轨道，分别为适用中国的标准轨（1435mm）和使用俄罗斯的宽轨（1520mm）。该项目于2016年动工，主要目的是助力中俄间煤炭、矿石等货物的运输。年过货能力2100万吨。大桥工程2014年2月开工，2018年10月中方段主体工程完成，2019年7月中方段完成静态验收、动态验收、初步验收和安全评估等全部验收程序。

  同江中俄黑龙江铁路大桥南接东北三省，辐射全国，向北经同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸、俄远东铁路相连，向西通过西伯利亚大铁路通往俄罗斯腹地，不仅新增一条我国对俄铁路运输通道，还将开辟一条西通欧洲的全新欧亚联运大通道。中俄跨江铁路桥的通车也将使同江成为第四个中俄边境口岸，并进一步凸显同江作为中欧枢纽的作用。黑龙江航运集团的运输船队满载35个集装箱货物，从同江西港驶往俄罗斯哈巴罗夫斯克港，在那里，货物被转运到火车上，通过跨西伯利亚铁路被运输到莫斯科，在继续分拨到更广阔的欧洲。

 建成通车后，黑龙江经同江至莫斯科的铁路运距较绥芬河口岸缩短809公里，节省运输时间10小时，将极大缓解满洲里、绥芬河铁路口岸运输压力，有效助力东北地区全面振兴、全方位振兴和深度融入“一带一路”，对进一步建设开放合作新高地，推进中俄经贸高质量发展，具有十分重要的意义。（李展）