从洪灾大考看铁路担当

最近几日，全国人民的心都为河南暴雨洪灾牵挂。铁路作为最基础的交通出行方式之一，受洪灾影响也是突发事件不断，k3599、k226/227、k292、k206、k206、k330、G89、z50、k118次列车因暴雨洪灾出现不同程度的滞留，但全部列车未出现一人伤亡，在这场洪灾大考中，我们能看到铁路的大担当。

k3599次列车司机张志杰发现水漫钢轨果断停车，防止了列车事故。这是一位坚守规章的司机，这是一位敬畏岗位的司机，这是一位对乘客生命负责的司机，展现的是铁路列车安全行驶的担当。

针对新月线待王站山门河铁路桥水位持续上涨，桥梁稳定性不足，中国铁路郑州局集团公司当机立断，做出“重车压梁”的决策。桥下洪水翻滚咆哮，车头司机严阵以待、临危不惧、志在必得，36分钟，惊心动魄，两列重2500吨的列车稳稳当当地压在桥梁上。“重车压梁”，展现的是铁路部门抗洪如定海神针般的担当。

为快速恢复运输秩序，中国铁路郑州局集团公司全体干部职工逆行而上，浴雨奋战，改排水路径，清理坍塌体，压实道路，抢修线路、供电、接触网、信号设备，对水害影响区域实行24小时巡查。为保障行车安全，铁路部门采取了限速运行、中途站待避、停运等措施，将人民生命安全放在第一位。为保障北京、西安两地的旅客出行需求，中国铁路即刻做出加开北京西经由石台、大西高铁至西安北的列车。为解答旅客的疑惑、安抚旅客的情绪，分散在全国的18个铁路集团客户服务中心承担了郑州局接听咨询电话的任务，热情真诚，不耐其烦，加班加点向旅客做好解释引导工作。种种行动，展现的是人民铁路为人民的担当。

正如央视新闻7月23日报道：两度被困抛掉8节车厢的k599次列车，滞留超过48小时，随着铁路人的抢修，京九线水害受损线路迅速恢复，终于如约开往花城广州。同舟共济，众志成城，没有过不去的风雨。风雨过后，彩虹会如约而至。