不讲情面的“黑包公”

“集中修快要结束了，越到最后关头，越要克服麻痹思想。”6月5日，在太焦线北板桥至南陈铺站间接触网集中修现场，李红兵反复叮嘱职工。

李红兵是新乡供电段晋城供电车间副主任，有“黑包公”的外号。

前几天，职工李建忠、吕江施工中未按标准使用链葫芦紧固线索，被李红兵当场批评。这还不算，收工会上，当着全体施工人员的面，李红兵又把这件事提溜出来“晾晒”一番。

1996年8月，22岁的李红兵从学校毕业来到铁路成为一名接触网工，先后在3个班组当了6年工长。李红兵入路25年，先后获得中国铁路郑州局集团有限公司技术能手、优秀共产党员，段安全生产者、先进工作者等荣誉。

车间管内太焦线孔庄至西武匠站间隧道多、坡度大，交通不便。检修这个区段的接触网设备费时费力，会影响进度。2021年检修季，有人提议把这一段的设备检修安排往后放一放，先检修其他相对容易的区间。这看似很合理的建议，却把“黑包公”的犟脾气给激了上来。“必须先把这块硬骨头拿下１在他的坚持下，车间优先检修27个隧道接触网设备。2个月里，他带领职工发现整治重大缺陷4处、一般缺陷28处。

进入铁路后，李红兵学习了许多案例，对安全没有丝毫懈担2019年清明假期，管内接触网跳闸，巡视人员反馈说未发现故障点。“既然跳闸了，肯定有故障点。”李红兵认为。为此，他立马赶往现场，结果发现股道间有复合瓦片，导线上有烧伤痕迹。他申请“上网”检查后，发现导线被烧伤3处，及时进行补强处理，防止了一起可能发生的接触网断线事故。

“黑包公”虽然铁面无私，但有时候也很会调节气氛。太焦线“天窗”点早，集中修时间是180分钟。大家4时就要起床洗漱、吃饭、分工，5时集体出发。趁着作业前的时间，李红兵给大家翻看手机里存的拉线断股、线夹开裂等各种设备缺陷照片，提醒大家一定要关注这些重要处所。“按段上的奖励政策，像线夹开裂这类缺陷，发现了至少奖励500元。大家比一比，谁得的奖励多，我请谁吃饭。”李红兵这么一说，气氛立刻就活跃起来了。

肖培清 刘笃仁 李新功

编后 李红兵作为一线的管理者敢

唱“黑脸”，敢当“黑包公”，没有任何顾忌，敢于直面问题。这样能更直接地让当事人认识到自己作业中有哪些不恰当的地方，更有利于改正错误。有时，李红兵也很亲切，大家很喜欢工作中严肃、生活中可爱的他。