攻关不停歇 提效降成本

（何廷昭 唐小平 阳云志）近日，在长沙电务段内，株洲北驼峰车间检修库的职工正在使用自制的工具台，对制动减速器油缸进行维修作业。

“这个小小的油缸在驼峰溜车的过程中起着制动、控速的作用，车间管内共有上千个。”长沙电务段株洲北驼峰车间主任陈勇华说，“过去油缸都是送厂维修，现在车间通过组织技术攻关，实现了自主维修，仅仅一个月就节约维修费用近20万元。”

为节支降耗，从2020年9月份开始，中国铁路广州局集团有限公司电务部和长沙电务段一起组织，成立了以株洲北驼峰车间副主任阴福峥为组长的油缸整修攻关小组。

油缸维修面临的第一个难题是缺少专业的拆卸工具。攻关小组成员按照油缸的结构动手打磨工具，经过上百次的反复拆装试验，终于在3个月后找到了利用高压拆开油缸的方法。但是在实践中，他们发现存在一定缺陷。攻关小组又经过多次试验，终于在今年3月底完成了油缸拆装工具台的制作。

油缸拆装工具台投入使用后，比原来在地面上用高压的方式拆装油缸安全优势明显，既提高了工作效率，又消除了高压损伤油缸的隐患，打破了油缸维修作业的瓶颈。

长沙电务段段长张志斌说：“制动减速器油缸实现自主维修后，大大提升了干部职工的动手能力和车间专业修的能力，一年可节约成本300余万元。”