抓重点、破难点，出亮点，筑牢铁路外部环境安全屏障

为加强铁路沿线安全环境治理工作，近日，交通运输部、中央政法委、公安部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部等12部门联合印发了《关于加强铁路沿线安全环境治理工作的意见》。（人民网北京6月2日电）

加强铁路线路封闭防护管理，加快对时速120公里以上线路实施全封闭改造，未全封闭前采取有效措施，确保安全。《意见》对铁路企业提出了更高的要求，同时明确了属地政府统筹协调责任。

2021年5月1日，因塑料薄膜导致铁路供电中断，铁路北京西站上了热搜。新华社发文称：地膜虽难预见，管理却可改善。的确，随着物质文化生活的日益提高，人民对出行的需求更加的旺盛，人民对铁路安全准点的要求也越来越高，如何更好的筑牢铁路外部环境安全屏障，满足旅客对出行的需求，需要全社会的共同努力。

筑牢铁路外部环境安全屏障，需要抓重点。铁路部门和属地政府应明确划分责任，重点抓好新建高速铁路的外部环境治理工作。铁路部门应牵头，联系属地政府，开展外部环境隐患调查工作，针对调查出来的隐患，能立即整改的，立行立改，一时无法整改到位的，要明确整改时限和责任部门。铁路部门还应提升应急处置能力，发生外部环境隐患问题后，第一时间予以解决，确保旅客对铁路出行的需求。

筑牢铁路外部环境安全屏障，需要破重点。铁路外部环境整治工作存在诸多难点，塑料薄膜、危树、彩钢瓦等多发性问题，需要下大气力进行整治。铁路部门与属地政府需要共同排查走访、分析问题根源、研究整治方案，特别是对于已开通的高铁线路存在的外部环境顽疾，铁路部门更应克服种种困难，及时安排人力、物力，确保整治到位。属地政府也应该在沟通协调、统筹安排上予以积极支持，要进一步提高政治站位，铁路的安全稳定关系到人民群众对美好生活的向往。

筑牢铁路外部环境安全屏障，需要出亮点。铁路部门也要全覆盖宣传造氛围，定期开展铁路安全集中宣传活动，通过发放宣传资料、现场案例讲解等多种形式宣传《铁路安全管理条例》，向属地政府和居民讲清讲透铁路外部环境的重要性，以及其对铁路运输带来的危害和标准加固方案，进一步激发调动群众积极性和主动性，为人民群众营造更加安全的出行环境。属地政府也应加强铁路运输安全的宣传教育，利用属地政府的宣传优势，引导辖区居民提高安全意识和爱路护路意识。

铁路企业和属地政府齐努力，人民群众共同参与，深刻认识做好铁路护路工作的重大意义，扎实做好铁路沿线环境安全治理工作，共同确保铁路运输和人民群众生命财产安全。（陶刘送）