初夏飞雪调车忙

受强冷空气影响，5月22日下午，“神州北极”漠河迎来了降雪天气，飘飘洒洒的雪花从天而降。不一会儿，漠河站站场便被白茫茫的积雪覆盖。

“大家作业时注意脚下，小心别滑倒摔伤。”调车作业计划传达完，漠河站副站长尚志刚再次向作业人员叮嘱安全注意事项。

14时30分许，室外接近零摄氏度。尚志刚仔细检查调车组人员的鞋帽、手套以及电台等设备后，带着大家列队向调车场走去。“和冬天那种干冷不一样，这湿冷是冷到骨缝儿里。”连结员宋宇一边说着一边紧了紧大衣的领口。

漠河站专用线离车站有3公里多的距离，取送车辆走行时间长。15时05分，尚志刚等人随着调车机前往专用线。“十车、五车、三车、减速、停车。”宋宇一手抓紧车梯，一手拿着电台不断发布调车指令。机车停稳后，宋宇和工友们迅速跳下机车，按照分工对停留车辆和线路状态进行检查确认。

“连结、连结……”15时25分，机车控制室的电台里传出连挂作业的指令声。随着一声风笛鸣响，雨雪中，调车机缓缓向连挂车辆靠近。“咣当”一声，调车机和车辆精准对接。调车机联挂后，宋宇按下防护键，熟练地钻到车钩下，接管、开阀一气呵成，很快，手套就被雪水浸湿，手指被冻得通红。天气恶劣，更得绷紧安全弦。宋宇又沿钢轨走在坚硬的道砟上，认真检查每辆车的连挂状态。“挂好了，试拉……”接到宋宇的确认信息后，调车长沈洋下达了牵出指令。

16时许，完成这批给月牙湖站运煤大列的排空任务后，宋宇和沈洋回到休息室，将被雪水打湿的鞋子、手套放到暖鞋器上，抓紧时间烘干，下一批调车作业还在等着他们。当日，宋宇和沈洋共完成5趟155车的编组与解编作业。

胡艳波 刘英新 李 杨