今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路一线

披荆斩棘,战汉城 —盾构工程公司四分部盾构施工纪实

2021-05-26 21:10:31来源:用户投稿作者:安微

中国水电四局盾构工程公司四分部自成立以来,全员凝心聚力,实抓生产进度,紧抓文明安全,狠抓设备调度,全面把控现场施工生产,同时积极组织调动员工生产积极性,在良好的生产氛围中谋发展,创佳绩。

盾构工程公司四分部当前在建项目均在武汉,包含武汉东西湖顶管项目、武汉地铁7号线盾构项目。其中东西湖顶管项目于2020年10月开始第一台顶管机的始发,截止2021年5月完成约3780米顶管顶进任务,目前共3台顶管机正在运行;武汉市轨道交通7号线北延(前川线)工程第五标段土建工程分别于2021年1月、3月分别完成了两台盾构机的始发,截止5月份已完成约1200米的盾构掘进任务。盾构工程公司四分部全员卯足干劲加油干,在全面精细的组织安排下,多方位把控,多措并举,实现了当前顶管及盾构施工的良好形势。

防洪度汛,未雨绸缪。今年武汉的雨季来势汹汹,暴雨大风天气严重影响现场生产,分部超前谋划,防患未然,首先成立防洪度汛领导小组,制定防汛方案,安排部署防汛工作;其次完善防汛应急预案,分析防汛应急措施,同时制定防汛应急物资清单,将防汛抢险物资储备到位;然后开展防洪度汛安全培训教育,分析危险因素及危险区域,告知防汛应急处置具体措施,建立以防为主的思想观念;再之做好防汛期间领导值班安排,专人巡视,重点盯控,落实防汛责任,确保度汛安全。

风险分析,技术把控。结合项目地质条件、区间周边环境、下(侧)穿构建筑物情况,分析施工重难点,制定具体应对措施,根据项目工筹安排,在穿越风险点前开展技术交底、组织培训,增强员工现场操作技能及识别风险的能力;固化主要施工工艺及流程:端头加固,洞门探孔取芯,始发托架的安装、反力架基座的定位安装,盾构机下井安装调试,盾构机组装与调试,洞门密封装置安装,负环管片拼装,洞门凿除,始发掘进要点等。

安全第一,预防为主。盾构法施工自身特点:工作面狭窄,大型设备使用频繁、洞内水平运输、垂直运输等,人员健康、设备稳定、工程质量均与安全管理息息相关,四分部专注培养员工“专心学、细心干、虚心问”的良好风气,通过培训教育和警示动画等多形式提升员工安全素质、增强员工安全意识,做到“三不伤害”,确保生产安全。“生命只有一次,不可重来”,“安全大于天”、“千里之堤,溃于蚁穴”等口号时常入耳,活生生的事故案例警醒着我们以高度集中的精神投入施工生产中,不放松、不懈担

材料验收,质量保证。质量是准则,质量是责任,质量是工程企业的生命。分部从管片、水泥、膨润土、泡沫剂、分散剂、盾尾油脂等材料进场上严格验收,进行必要试验,选用更为优质优惠的产品,把好质量源头关;员工管理方面通过增强责任意识、纪律意识、学习意识、细节意识,组织施工生产工序培训,确保生产质量可控,严格注浆,改良渣土,从各个环节把控质量达标。

随着城市建设的快速发展,地铁建设已成为解决城市交通难题最有效的方法。近年来,城市地铁采用盾构法施工的项目越来越多,盾构法作为一项先进的隧道施工技术,开挖面在盾构外壳的保护下可以最大限度的避免土体失稳或冒顶带来的人身伤亡事故。盾构工程公司四分部将充分发挥盾构施工的优势,继续稳扎稳打,开拓新市场,创造新成绩。

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景