中欧班列将成经济推动力量

2021年4月26日，成都中欧班列开行8周年。当天，一列装载防疫物资和电子设备的中欧班列(成都——费利克斯托)从成都国际铁路港驶出，将首次抵达英国费利克斯托站点。至此，成都国际班列境外城市已拓展至61个，也打通了成都至欧洲最远城市的海铁联运通道。(人民网4月27日)

3月31日，中欧班列75098/7次搭载50个集装箱从长沙站始发，首次经二连口岸出境，预计16天后抵达德国杜伊斯堡。这是湖南地区今年开行的第77趟中欧班列，同比增长110.4%。

中欧班列在中国与欧洲及一带一路沿线各国之间具有联结作用，我国各经济主体要充分认识中欧班列的经济推动作用。实际上在中欧班列运行的过程中，我们逐渐意识到中欧班列在运行距离，速度和安全性上都具有较大的优势。这些有利的条件让中欧班列称为国际物流骨干。从义乌的小商品到苏州本地及周边的笔记本电脑，平板电脑，液晶显示器等it产品，从山东，浙江等地的轮胎，高档服装，文体用品，工艺品等到数控车床，数控机床等均能在中欧班列上成为沟通中欧的优质货品。随着中欧班列班次逐渐增加，其沟通的国家、运输的货物，将会更加丰富。法国，荷兰，意大利，卢森堡等周边国家，也将在中欧贸易大通道中不断获利，促使中欧贸易进一步融通。

笔者认为，中欧列班将会成为我国和欧洲沿线各国物资流通和投资合作的重要沟通手段。据相关报道，由于疫情原因，自去年起，跨境电商的订单量呈持续上扬趋势，海运和铁路运能大、成本低，是将货物运出国门的主要途径。在疫情常态化和全球防疫的新形势下，我们相信中欧班列必将成为我国和欧洲各国经济增长的重要推手。我国要进一步发挥中欧班列的联结作用，构建更加具有现代化意义的“丝绸之路”，促进经济全球化背景下中国经济的快速发展。