武汉地铁7号线腾巨区间第一台盾构机下井

2021年4月22日下午，由中国水电四局盾构工程公司四分部武汉地铁7号线腾龙大道站～巨龙大道站区间右线“昆仑34号”盾构机顺利吊装下井，全面拉开隧道施工序幕。

腾龙大道站～巨龙大道站区间隧道从腾龙大道站出站后，线路基本沿盘龙大道向南敷设到达巨龙大道站。区间位于车流量较大的盘龙大道，东侧为盘龙湾、天源公馆、颐景康城等商住小区及配套设施，西侧为中石油加油站及王家洼子村，临近建筑物与隧道水平距离较大，无主要控制因素。区间采用V形坡，线路出腾龙大道站后采用-4.000‰的缓坡下坡，以16.121‰的上坡至巨龙大道站。

本次采用的“昆仑34号”盾构机总长约80米，重量达约500吨，开挖直径为6.44米，由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机等10余个部分组成。负责腾龙大道站至巨龙大道站一个区间的盾构施工。

为确保完成盾构下井计划，武汉地铁7号线项目部超前谋划、科学组织、精心安排，成立了盾构专项施工领导小组，制定了行之有效的盾构机吊装下井计划。首先加快前四段主体结构施工，为盾构机下井提供工作面。其次通过”班前5分钟”以及交班会等对现场作业人员进行培训教育，确保现场施工安全有序进行。在盾构吊装方案通过专家论证审核后，及时对现场吊装队伍进行专项安全技术交底，并辅以300吨履带吊配合盾构机吊装下井。同时在吊装过程中，项目领导班子积极发挥模范带头作用，多次深入现场，指挥现场施工。并加强吊装场地影响的范围内的地表沉降及支撑轴力监测，在确保万无一失的情况下完成盾构下井作业。

“昆仑31号”盾构机的下井拼装意义重大，它是武汉地铁7号线腾巨区间第一台吊装下井的盾构机。标志着腾巨区间全面进入盾构施工阶段。