水电四局郑州地铁8号线盾构始发、掘进、到达专线施工方案通过评审

（李子涵、王星）4月21日，郑州地铁8号线项目部召开盾构始发、掘进、到达专线施工方案评审会，专门邀请了轨道交通工程方面的专家，对方案的可行性和安全性进行评审。

郑州大学站～银屏路站区间单线长约1307米，盾构机从银屏路站始发，沿科学大道掘进至郑州大学盾构吊出井，隧道主要掘进地层为粉质黏土、黏质粉土。为了确保盾构掘进安全可控，郑州地铁8号线项目部专门组织技术骨干力量，根据施工现场实际情况以及临近工区相关经验，经过反复研讨论证，编制了《郑州大学站～银屏路站区间盾构始发、掘进及接收专项施工方案》，从盾构机选型、盾构始发端头降水、掘进过程中施工管理、下穿重要建筑物及管线、接收端头降水等方面提出了有效措施，在此基础上专门组织了此次专家评审。专家组一致认为该方案分析计算合理、内容齐全、符合设计规范要求，并针对方案中的细节提出了优化意见和建议：一、盾构始发端头、接收端头水位降到洞门以下，确保始发、接收过程中安全可控。二、掘进过程中科学组织施工，施工工序衔接到位，做好壁后注浆工作。三、下穿重要建筑物及管线过程中，指定合理的掘进参数，做好施工保障工作保证盾构机快速、平稳通过。

通过此次专家评审，为该区间盾构施工提供了技术上的论证指导和施工安全保障。