中国水电四局郑州地铁8号线郑银区间左线“昆仑37号”盾构机吊装下井前核查会顺利通过

4月20日上午，郑州地铁8号线项目部银屏路站“昆仑37号”盾构机下井前条件核查会顺利通过，为下步实现盾构始发创造了条件。标志着郑州地铁8号线银屏路站盾构隧道工程正式拉开序幕。

银屏路站～冬青街站区间起始里程为右(左)DK21+228.270~右(左)DK22+275.883。左线长度1080.268m（左线长链32.655m），右线长度1055.968m（右线长链8.355m）。区间为V坡，最大坡度为26‰，最小平曲线半径R=450m，线间距14.2～15.9m。

评审会上，项目负责人对标段顶管机选型及适应性评估方案进行了汇报，通过地质概况、现场施工情况、现场准备等方面作了详细介绍。专家一行认真听取了汇报，并审阅了相关资料和图纸，现场勘探现场，检查人员证件、检查吊索吊具，经过讨论，一致认为郑银区间左线盾构机满足下井条件。围绕周边郑州地铁8号线盾构施工工期紧，任务重，要求的标准高，中水四局盾构公司积极配合项目部开展各项工作，组织相关人员召开会议，分析期间可能存在、需要协调解决的问题。技术组负责工期倒排工期细化到每个班、根据每个班施工工序配置人、材、机，由设备组负责落实工序中所需要的材料、工具、设备，责任到人，层层落实。

本次核查会的顺利通过为标段下一步盾构施工的顺利开展奠定了坚实基础，更为项目保质保量实现年度建设目标提供了有力保障。