高铁时代的“慢火车”为中国山区注入活力

在时速300多公里的高铁路网遍布的中国，行驶在西南山区的5633/5634次列车依然保持着平均时速不足40公里的节奏。虽然显得既过时又缓慢，它却是居住在深山中的彝族百姓赖以生存的“生命线”。（新华网4月16日）

正逢周末，年轻的杭黄铁路人满为患，来往的旅人来自天南海北，空气里洋溢着春天的味道。而在距离几千公里的彝族小镇，空气里依旧是春天的味道，阿婆背起竹筐，盛满山菜，赶去市集。不同的是，与5633次列车不足四十公里的时速相比，杭黄铁路上的复兴号称得上飞驰。

山区列车，在一个偏远的小镇，意味着很多。火车上形形色色的旅人，背着竹筐的卖菜大妈，拎着皮包匆匆通勤的女人，叽叽喳喳上学去的男孩，目光灼灼去往外地的父亲。5633次自1970年起，作为当地的交通脉络，沉默而沉稳地扛起了当地人的出行需求，在经济富饶的长三角，广布铁路，为经济助力，锦上添花固然美好。但小山村里的坚持，是扎根底层民生的不放弃、不抛弃，雪中送炭更是动人。