集中力量为线路“舒筋活络”

（孙帅 李中华 宛文鹏）3月15日9时05分，郑州桥工段组织100名施工人员，利用180分钟的“天窗”时间，集中力量对陇海线圃田至占杨区间进行大机线路捣固和稳定作业。

郑州桥工段管内的陇海线是全线运输较为繁忙的区段之一。春运过后，该段从3月8日至4月16日，利用35个“天窗”对324公里线路、201组道岔进行大机捣固，对208公里线路、224组道岔进行大机打磨，对96公里钢轨、10500根枕木、80组道岔进行换装施工，对48公里线路进行清筛，努力为线路“舒筋活络”，恢复线路“体能”。

该段根据集中修施工计划，组建集中修施工组织指挥部，下设组织协调组、安全卡控组、质量验收组和路料供应组，进一步完善“一部四组”的集中修施工组织架构。他们充分发挥“一部四组”的组织协调、安全卡控、质量验收作用，严格执行“一施工四方案”“新三会”“三清点一确认”等施工管理制度；全面检查抢险备品，对钢轨切割机、钻眼机等进行逐台试机，保证备品齐全有效、机械状态良好；完善应急预案，遇到突发事件果断采取应急处置措施，确保线路安全畅通。

针对此次集中修施工时间紧、任务重、难度大的实际，该段以日为战，倒排施工进度，精准卡控关键节点，保证集中修施工高效推进。同时，他们克服点多线长、站场狭窄等不利因素，严把防护设置、列车放行等关键环节，安排专人负责旧轨切割、路料回收等作业，确保每个“天窗”的施工作业效率最大化。