今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路一线

徒步深山守护信号设备

2021-03-05 08:13:17来源:用户投稿作者:铁路乘客

■本报 柴 娜 本报 王海霞 霍 旺

蜿蜒在北京西部群山中的丰沙铁路,是北京通往冀西北客货运输以及晋煤外运的重要通道,线路上的信号设备是列车安全运行的“眼睛”。

2月26日,大山深处,6名身穿橘红色马甲的年轻人列队行走在铁路线的一侧,他们时而停留在道岔旁检查设备,时而爬上信号灯更换配件。他们是北京西电务段斜河涧信号工区的信号工,负责斜河涧站、丁家滩站及20多公里区间信号设备的维修工作。

“道岔尖轨与基本轨的密贴程度,是保证丰沙铁路重载列车安全运行的关键。”28岁的张天奇是工区工长,他正在使用仪表工具检查转辙机的情况。

作业中,每隔3至5分钟,室外防护员就要使用电台与室内防护员联系一次,了解来车情况,提前告知作业人员下线避车。

列车安全通过后,他们继续在线路旁的石子路上行走。他们每天在山间徒步数十公里,平均两个月就穿坏一双工作鞋。

斜河涧信号工区管内的涵洞总长超过6公里,最长涵洞达1.6公里。列车穿过涵洞时带起的风很大,扬起的浮尘夹杂着煤粉,即便躲在避车洞里,也免不了灰头土脸。走进涵洞深处,头灯闪耀,他们心无旁骛地逐个检修信号设备。

“今天是正月十五元宵节,晚上有猜灯谜活动,工会还送来了汤圆。”走出涵洞时,工长的一句话引来大家一片欢呼。“咱们撸起袖子加油干,干完活儿回工区过节啦1一名职工喊道。

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景