守桥人的春运故事

■本报 胡志强 本报 林家磊

“叮叮当……”2月23日上午，在内（江）昆（明）铁路宜珙支线金沙江铁路特大桥上，宜宾工电段水富桥路车间宜宾桥路检查工队的职工们正在对桥梁进行检修作业。

金沙江铁路特大桥全长1065.6米，位于宜宾市区，是我国自主设计和建造的下承式铁路钢梁大桥。经过50多年的风雨考验，大桥如今依旧巍然矗立在金沙江上，被称为“金沙江第一铁路桥”。

在金沙江铁路特大桥上，见到了正在进行检修作业的宜宾桥路检查工队副工长刘森。他抹了抹额头上的汗水对我们说：“如果用一句话来概括，我们桥隧工就是大桥的私人‘医生’。”

宜宾桥路检查工队现有职工13人，平均年龄45岁。他们年复一年、不分寒暑地坚守岗位，拿着检查锤、望远镜等工具精心维护管内20座铁路大桥，保证它们时刻安全畅通。

“随着珙县煤炭资源的减少，过桥列车从以前每天繁忙时的百余列减少到现在的几十列，但守桥护桥的责任一点儿也没少；夏天钢轨烫得脚底板痛，冬天江风吹得人浑身哆嗦，但穿桥墩、攀钢梁、敲螺栓这些步骤一点都不能少。大桥上的每一段钢梁、每一颗螺栓，我们都熟记于心。”刘森介绍。

金沙江铁路特大桥承载了几代人的情感与记忆。20世纪70年代，金沙江铁路特大桥是该区域内唯一一座铁路大桥，由40余名武警官兵和铁路职工共同值守，行人、牲畜、简易的交通工具都从这座大桥上通行。为保证当地人民群众安全通行，铁路部门昼夜都安排了人员巡检，为的就是确保铁路运输安全稳定。

峥嵘岁月，历史沧桑，50余年弹指而过。刘森和工友们站在大桥上眺望远方，一座崭新的金沙江公铁两用特大桥拔地而起，横跨江面。复兴号动车组疾驰而过，而这群和大桥共同成长的一辈人，也一直坚守在确保铁路运输安全的一线，守护着已成为他们生命一部分的大桥。