远程“坐诊”护航春运

2月20日2时，包头西车辆段5T运用车间动态检车大厅亮如白昼，键盘敲击和鼠标点击的声音此起彼伏。“一边检查车辆状态，一边口念车辆状态情况，这样可以更好地避免出错。”动态检车员王雨婷仔细甄别车辆状态，口中念念有词，离屏幕更近了。

TFDS即货车故障轨边图像检测系统。一列货车只要从探测站通过，电子眼就会通过高速拍摄，动态采集车底配件、车体侧部状态等4800余张图像，实时传输到动态检车室。动态检车员每分钟需要分析110余张图，及时筛查车辆隐患。

15名动态检车员紧盯着电脑屏幕，聚精会神地浏览着实时传回的每一张图片，手指飞速点击鼠标，寻找车辆隐患的“蛛丝马迹”。他们的任务是24小时实时监看包西、包兰等线路上运行的车辆，确保装载电煤的万吨大列安全运行。

2时48分，动态检车员邢丹蕾发现H43003次列车机闸瓦插销窜皮，便及时联控工长。工长将检测到的故障点截图，填表报给列检值班员。随后，现场检车员对故障进行处理，并将处理结果及时上报系统。

春运期间，动态检车员任务量明显增多，每名作业人员每天要检查7列车、378辆车辆，筛查图片3万多张。5T运用车间共有动态检车员60名，其中有21名“90后”姑娘。她们奋战在春运检车一线，被大家称为“女子特战检车员”。

“最难熬的就是深夜。”4时许，王雨婷已经连续工作了8个小时。她说，作为动态检查员一定要擦亮眼睛，提起十二分精神，用心守护春运货车车辆安全。

马 威 倪锦鑫 穆 荣