道口工背后有“眼睛”

■本报 周道刚 本报 杨静龙 蔡艳芳

2月8日，立春已过，但寒气未退。“56007次列车15时35分28道口通过。”在中国铁路西安局集团有限公司管内的咸铜线三原道口，阎良工务段阎良线路车间道口工蔡备战笔直立在岗亭前，右手举起黄色信号旗向司机显示接车手信号。

“嘟……”随着一声风笛长鸣，一列满载货物的列车疾驰而过，蔡备战将道口栏杆的电源控制按钮按下，栏杆缓缓升起。蔡备战像交警一样在道口指挥着，让等待的车辆快速通行。

这个道口位于高陵至泾河的交通要道，每天有40余趟列车通过，其中有4对“绿皮车”往返。由于该道口行车压力较大，遇调车作业时，等待的车辆会在道口排起长队。

1平方米多的立岗亭，是蔡备战坚守春运的“阵地”。不远处十来平方米的办公室里，有一张桌子、一把靠椅，三面都是透明窗口，这是他守望安全的“烽火台”。每隔半小时，就有列车通过，蔡备战就一趟趟地往返于两点间。

“我们道口工背后都有眼睛，时刻保持高度警觉，因为稍微大意后果就不堪设想。”蔡备战说，他1995年从部队退役干起线路工，后来又干道口工，这一晃就是20多年。“道口工看似平凡，但守护的是生命。”蔡备战目光坚定地说。